Radio 29 godina u Nemačkoj, pa otkrio koliko vozači kamiona zarađuju: "Ovo je realnost - sve drugo su priče"

Situacija je posebno ozbiljna u Nemačkoj: svake godine između 30.000 i 35.000 vozača odlazi u penziju, dok na tržište rada dolazi tek 15.000 do 20.000 novih.

U Facebook grupi "Balkanci u Nemačkoj" povela se rasprava o zaradi vozača kamiona od 12 tona u okolini Minhena. Većina učesnika smatra da bi, nakon pokrivanja troškova života, plata morala da iznosi najmanje 3.000 evra neto, piše Dnevno.hr. Pojedini su podelili i lična iskustva:

- Radio sam na mešalici za beton za 20 evra bruto po satu, što izađe oko 11,50 evra neto - naveo je jedan korisnik.

- Zarađujem oko 2.400 evra neto, odnosno 3.100 do 3.200 bruto - nekad je lakše živeti u kamionu - dodao je drugi.

Bilo je i optimističnijih procena:

- Realno, trebalo bi najmanje 5.000 evra, jer znam koliko je posao težak.

Ipak, neki su prizemniji:

- 2.300 evra neto je realnost, sve ostalo su priče.

Jedan Hrvat sa skoro tri decenije radnog iskustva u Nemačkoj pokušao je da razjasni stvarnu sliku. Kako kaže, satnice se kreću od 16 do 20 evra, uz dnevnice od oko 14 evra po radnom danu, koje se ne isplaćuju tokom bolovanja ili odmora. Visina plate zavisi i od poslodavca - da li vozač radi direktno za velike kompanije poput DHL ili za njihove podizvođače.

Kod poslova dostave, špedicije najčešće nude fiksne plate od 3.000 do 3.500 evra bruto, a iznosi iznad toga su retkost. Bolje su plaćeni vozači angažovani na gradilištima, ali je reč o drugačijoj vrsti posla.

On je takođe izrazio sumnju u visoka očekivanja pojedinih radnika iz regiona, ukazujući na nedostatak kvalifikacija poput iskustva u vožnji prikolica, ADR sertifikata ili znanja nemačkog jezika.

- Najbolja vremena su bila u eri nemačke marke - to se više neće vratiti - poručio je, dodajući da Nemačku čekaju izazovni ekonomski periodi.

Posebno bi, kako navodi, mogli biti pogođeni slabije kvalifikovani radnici, dok dodatni problem predstavlja odlazak industrije iz zemlje i gubitak radnih mesta koja se verovatno neće vratiti.