KRAH AVIO-GIGANTA! Obustavljeni svi letovi - putnici u šoku

Iz kompanije su saopštili da su započeli "postepeno gašenje poslovanja", uz potpunu obustavu letova. Putnicima je poručeno da ne dolaze na aerodrome, jer su svi letovi otkazani.

- Svi letovi kompanije su otkazani i putnici ne bi trebalo da dolaze na aerodrom. Povraćaj novca biće automatski izvršen za karte plaćene karticama - navodi se u saopštenju.

Kompanija je pokrenula i posebnu internet stranicu kako bi pružila informacije o procesu gašenja i refundaciji putnicima.

Spirit Airlines, niskobudžetni prevoznik sa sedištem na Floridi, već duže vreme se suočava sa ozbiljnim finansijskim problemima, uključujući dva stečajna postupka od 2024. godine.

U saopštenju se ističe da su nagli rast cena goriva i energetska kriza, dodatno pogoršani sukobima između SAD i Irana, značajno uticali na poslovanje kompanije.

Pregovori o državnoj pomoći, koji su uključivali mogućnost da vlada preuzme čak 90 odsto vlasništva, propali su zbog neslaganja sa poveriocima.

Direktor kompanije Dejv Dejvis izjavio je:

- U martu 2026. postigli smo dogovor o restrukturiranju koji je trebalo da nam omogući opstanak. Međutim, nagli i kontinuirani rast cena goriva ostavio nas je bez druge opcije osim gašenja kompanije.

Prema izvorima upoznatim sa pregovorima, novčane rezerve kompanije naglo su opale nakon neuspešnih razgovora sa vladom.

Deo poverilaca, uključujući Citadel i Ares Management, protivio se predloženom planu.

Šira avio-industrija takođe trpi posledice rasta cena energije, zbog čega prevoznici podižu cene karata i ukidaju neprofitabilne linije.

Do prvog bankrota u novembru 2024. godine, kompanija je izgubila više od 2,5 milijardi dolara od 2020. Tokom 2025. ukinuto je gotovo 4.000 radnih mesta i oko 200 linija, a godinu je završila sa oko 7.500 zaposlenih.

Spirit Airlines je ponovo podnela zahtev za bankrot u avgustu 2025.

Prema navodima medija, administracija predsednika Donalda Trampa razmatrala je spasavanje kompanije, ali je odustala zbog neslaganja oko uslova.

Model poslovanja kompanije bio je zasnovan na jeftinim letovima bez dodatnih usluga, ali uprkos rezovima i štednji - to nije bilo dovoljno za opstanak.