Brod bez posade i ikakve kontrole prošao ispod mostova, reakcija izostala

Kako navodi Udruženje profesionalnih lađara Srbije, a prenosi 021.rs, ovaj događaj nije izolovan slučaj, već direktna posledica dugogodišnjih sistemskih propusta u kontroli sidrišta, organizaciji nadzora i sprovođenju važećih propisa.

- Već deset godina sistematski ukazujemo na stanje plovnog puta kroz Srbiju. Luke i sidrišta su hronična tačka pucanja sistema. Poslednji događaj nije incident, to je ogledni primer kako sistem ne funkcioniše - kažu u ovoj organizaciji.

Dalje ukazuju da u lancu koji bi trebalo da funkcioniše, a koji čine Agencija za upravljanje lukama, lučka kapetanija, inspekcija plovidbe, VTS, granična policija, brodske agencije, "imamo klasičan scenario: svi su formalno nadležni, a suštinski niko nije odgovoran".

- Strani brodovi su pod ingerencijom granične policije, što je regulatorni relikt bez ikakve operativne logike. Kapetanije nemaju ni kapacitet ni ovlašćenja da sprovode punu kontrolu. Inspekcija nema ni ljudstvo ni resurse. VTS posmatra, ali ne upravlja. Rezultat: institucionalni vakuum - ukazuju lađari.

Međutim, dodaju da prema važećoj Uredbi o pravilima plovidbe na unutrašnjim vodama, stvari su jasne:

- brod na sidrištu mora biti bezbedno usidren,

- mora biti propisno obeležen,

- mora biti pod stalnim nadzorom, sa akcentom na "stalnim".

- To nije automatika. To nisu kamere. Nije povremeni obilazak. Nije "svratićemo sutra da vidimo". To je fizičko prisustvo posade na brodu. Drugim rečima, ono što zakon zahteva, praksa sistematski ignoriše - ističu lađari.