Prvi sudar letećih automobila u Kini (VIDEO)

Kompanija je potvrdila da je do incidenta došlo tokom formacijskog leta zbog "nedovoljnog razmaka" između letelica. Vatrogasne ekipe brzo su reagovale, a incident se i dalje nalazi pod internom istragom.

Prvi ozbiljan incident u javnom nastupu

Ovo je prvi put da je XPENG AeroHT doživeo ozbiljan incident tokom javne demonstracije. Takvi događaji nisu nepoznati industriji: i druge kompanije koje razvijaju eVTOL letelice, poput Joby Aviationa i Liliuma, tokom testiranja su imale problema, što ukazuje na to da je reč o tehnologiji koja je još uvek u ranoj fazi razvoja.

Analitičari upozoravaju da će bezbednost ovakvih letelica zavisiti od novih navigacionih i operativnih procedura, jer postojeća pravila razvijena za avione i helikoptere nisu dovoljna. Evropska agencija za bezbednost u avijaciji (EASA) i Federalna uprava za avijaciju (FAA) još uvek rade na definisanju standarda za sertifikaciju eVTOL letelica, što ovakve incidente stavlja u centar pažnje.

Kina ambiciozno ulaže u urbanu vazdušnu mobilnost (UAM), planirajući da do 2030. uvede na hiljade ovakvih letelica u saobraćaj. Slični projekti razvijaju se i u drugim delovima sveta - Dubai i Singapur već najavljuju prve komercijalne linije. I dok se promovišu kao budućnost brzog i održivog prevoza, ovakvi incidenti podsećaju da je pred industrijom još dug put ka dokazivanju bezbednosti i pouzdanosti.