Firma čiji je direktor potpisao odobrenje otvaranja Železničke stanice u NS i ranije dobijala unosne poslove od države

Kako je Direktno.rs već pisao, arhitekta Zorica Slavković Marjanović, koja je nedavno privedena u istrazi pada nadstrešnice koja je ubila 15 ljudi a koju je angažovala kineska kompanija CRIC, prethodno je bila glavni inženjer za arhitektonske i zanatske radove na Železničkoj stanici Prokop. Građevinski inženjer Ljiljana Milić Marković, kako smo takođe objavili, pre kineskog izvođača radova, svojevremeno je bila zaposlena u KBV Datacom-u. U toj kompaniji, kako smo svojevremeno pisali, suvlasnici su Stojan Vujko i Ivan Bošnjak, vlasnici Milenijum tima.

Ono što je za nju takođe interesantno, a čemu je Direktno.rs isto pisao, jeste da je neposredno pre rada za Kineze, bila zaposlena u firmi Ces.Tra, čija suvlasnica Jasna Stojiljković Milić je takođe privedena, a koju je CRIC angažovao za tehničku kontrolu projekta za građevinsku dozvolu.

Za krajnju kontrolu objekta, čija potvrda je neophodna za dobijanje upotrebne dozvole, Infrastruktura železnice Srbije, potpisala je, moglo bi se reći, brzopotezni ugovor sa konzorcijumom tri beogradske firme - Trioprojekta, KBV Datacom-a i Beogradčvor. Kako je objavio Forbes Srbija, direktor Trioprojekta Milutin Savović i potpisao odobrenje otvaranja Železničke stanice u Novom Sadu na maksimum godinu dana. Ono što je zanimljivo u poslovanju ove kompanije je to što su poslednjih godina i Ministarstvo građevine kao i Infrastruktura železnice Srbije, prihvatali njihove projekte.

Ova kompanija i KBV Datacom su u prošlosti, kao tandem, dobijale poslove od Infrastrukture železnice Srbije. Još u vreme dok je Ministarstvom građevine, saobraćaja i infrastrukture rukovodila Zorana Mihajlović, a na čelu Infrastrukture železnice bio Miroljub Jevtić, ove dve kompanije su dobile projekte pregleda putnih prelaza, kao i modernizaciju sigurnosno svetlosnih uređaja u stanici Radinac.

Beogradska firma Trioprojekt je od Infrastrukture železnica Srbije i 2021, kada je direktor bio takođe privedeni Nebojša Šurlan, a ministar Tomislav Momirović, dobila 40 miliona dinara vredan projekat rekonstrukcije pruge Prokuplje - Kuršumlija. Koliko su "dobro" i u roku odradili posao možda najbolje svedoči tekst koji je Direktno.rs objavio u septembru te godine, jer pruga još nije bila proradila što je revoltiralo meštane sela duže te saobraćajnice.

I u doba ministrovanja Gorana Vesića i Jelene Tanasković na čelu Infrastrukture železnice Srbije, u junu ove godine, kao član konzorcijuma, Triodent je dobio unosan posao - izgradnju novog Tomaševačkog mosta, vrednog 1,5 milijarde dinara, na pruzi Pančevo - Zrenjanin. Ovu kompaniju Ministarstvo građevine je izabralo i za projekte proširenja luka u Smederevu i Sremskoj Mitrovici.

Prepletanje kompanija i ljudi koji su nekada radili u njima a koje je kasnije zaposlio kineski izvođač radova, može ukazati na to da pojedine firme, kao i stručnjaci, možda imaju povlašćeniji status u poslovima koje dodeljuje vlast. Da li zbog stručnosti ili po nekoj drugoj osnovi, posle pada nadstrešnice i smrti 15 osoba, među kojima su bile i dve devojčice, možemo da nagađamo.