Zašto je Beograđanima VAŽAN krug "dvojke“?

Čuveni tramvaj "dvojka" uskoro će, posle 97 godina, izvoziti svoj poslednji krug. Čuvena dvojka žrtva je novog urbanističkog plana i uvođenja novih pešačkih zona. Kada je krajem jula gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić predstavljao nove turske tramvaje koji će se uskoro voziti beogradskim ulicama, ponovio je ranije izrečenu, kritikovanu, ideju o ukidanju kultne linije stare gotovo čitav vek, piše nedeljnik Vreme.

- Ako sve bude u redu, taj krug dvojke ćemo da sečemo sledeće godine Pariskom ulicom, gde pravimo veliku fontanu i trg - rekao je prvi čovek glavnog grada Srbije. Međutim, Beograđani neće tako lako odustati od jednog od najstarijih simbola grada. Peticiju, organizacije "Beograd u pokretu", za očuvanje tramvajske linije 2 potpisalo je za sada više od 10.000 građana. "Dvojka" spaja više od tačaka na mapi - spaja ljude, uspomene i generacije. Ona je svedok istorije, promena i svega što Beograd jeste i što bi trebalo da ostane, stoji na sajtu organizacije.

Kako je navedeno u saopštenju organizacije, taj snažan odziv pokazuje koliko je "dvojka" duboko urezana u kolektivno pamćenje Beograda, da nije samo prevozno sredstvo, već vremeplov, simbol i jedan od poslednjih krugova sećanja grada. Peticijom se od nadležnih zahteva da trajno sačuvaju tramvajsku liniju broj 2, proglase je kulturnim i istorijskim dobrom Beograda, modernizuju je bez menjanja trase i učine je turističkom i identitetskom atrakcijom grada.Iz organizacije apeluju da svi koji vole Beograd nastave da potpisuju peticiju i time zajedno sačuvaju simbol grada koji nestaje pred očima. Peticija se može potpisati na sajtu Beograd u pokretu. U svetu se čuvaju tramvaji koji čine identitet gradova. Lisabon ima svoju 28-icu, San Francisko svoje čuvene "cable cars". Beograd ima "dvojku" - i mora je sačuvati. Žuta lisabonska linija 28 na ulicama glavnog grada Portugalije saobraćaja još od davne 1914, samo par godina kasnije, tačnije 1928. godine na ulice Beograda dolazi "dvojka“.

U Lisabonu ovaj tramvaj predstavlja "pokretni suvenir". Žuti tramvaj moguće je kupiti kao suvenir u svakom delu države. U Beogradu se takva linija, koja je takođe simbol grada, ukida od strane gradske vlasti. Dok bi vrlo lako mogla da postane turistička atrakcija i deo svakodnevne turističke ponude.