Linije 704, 706 i 707 ipak polaze sa Zelenog venca

U saopštenju se podseća kako je Šapić prošle godine naložio da se razmotri i dostavi predlog rešenja za kvalitetnije funkcionisanje i pojačanje pojedinih linija gradskog prevoza u centralnoj zoni grada.

- Uzimajući u obzir da kapaciteti mreže i okretnica u centralnom gradskog jezgru duži vremenski period funkcionišu na gornjoj granici kapaciteta, pri čemu ne postoje mogućnosti za njihovo proširenje ili kretanje vozila van opterećenih deonica, Sekretarijat za javni prevoz je nakon višemesečne analize predložio da se deo linija iz udaljenih mesta delimično skrati na terminuse na obodu uže gradske zone i kroz uštedu vremena, bolju prohodnost i pojačanje broja vozila ponudi korisnicima značajno bolji interval nailaska vozila - navodi se u saopštenju.

Sve navedeno, kako se ističe, predstavlja strategiju razvoja javnog prevoza, koja je postavljena pre mnogo godina i definisala da se terminusi u centru rasterete, prevoz u ovoj zoni u najvećoj meri obavlja tranzitnim linijama, a korisnici iz obodnih naselja prevoze do presedačkih pozicija odakle nastavljaju dalje putovanje.

Sve to bi doprinelo smanjenju intervala polazaka linija sa sada prosečnih 11 do 15 minuta na 6 do 8 minuta, uveravaju iz Sekretarijata za javni prevoz.

- Sve ovo je plod svakodnevnog praćenja linija javnog prevoza i saobraćaja i neminovno je ukoliko želimo da linije javnog prevoza brže i češće dolaze od tačke A do tačke B. Samo na ovaj način može bizi povećan broj polazaka iz naseljenih mesta ka centru. Sekretarijat za javni prevoz naglašava da želi da rastereti i žute trake i u krajnjem bilansu putnici bi pre dolazili na svoje odredište, bez obzira na to što bi imali jedno presedanje, a vozila bi do presedanja išla u dvostruko kraćim intervalima. Takođe, od presedanja vozila bi išla u intervalim manjim od četiri minuta - dodaje se u saopštenju.

Na zahtev gradonačelnika, Sekretarijat za javni prevoz suspenduje izmene trasa linije JLPP broj 704, 706 i 707 čiji je početak bio predviđen za 18. februar, a da li će i kada biti ponovo doneta, zavisi isključivo od odluke Gradske uprave, poručuje se u saopštenju.

Iz Sekretarijata za javni prevoz ostaju pri stavu da je ovo najbolje rešenje za ono što su dobili kao zadatak da sa stručnog aspekta pripreme, a to je povećanje efikasnosti i frekventnosti vozila javnog prevoza u Beogradu.