Najčuvanija NATO tajna: Nevidljivi ratnici - tihe ubice (FOTO, VIDEO)

Vojne električne trotinete marke "Mosphera", koje koriste ukrajinski operativci, proizvodi letonska firma "Global Wolf Motors". Oni su otprilike dvostruko veći od običnog električnog trotineta i imaju gume kao na motociklu, objasnio je Klavs Ašmanis, osnivač i generalni direktor kompanije, za "Biznis insajder".

NATO zemlja pomogla Ukrajini
Ovi okretni terenski e-skuteri, kako se drugačije nazivaju, mogu da:

- Razviju brzinu do 100 kilometara na sat
- Pređu i do 300 kilometara sa jednim punjenjem baterije
- Teški su svega 74 kilograma, što ih čini lakšim za upravljanje u poređenju sa motociklima
- Dostavljaju eksplozive koji sve dižu u vazduh
- Prema rečima Ašmanisa, oni mogu da služe za dopremanje zaliha na prvu liniju fronta, izviđanje na teritorijama pod ruskom kontrolom i za brzu evakuaciju lakše ranjenih vojnika, između ostalog - i Ukrajina ih već koristi u takvim misijama.

Ova neuobičajena borbena vozila omogućavaju tiho kretanje kroz različite terene, ali ih u Ukrajini zasad nema mnogo. Letonija, članica NATO koja se graniči sa Rusijom i važan je partner Ukrajine, donirala je četiri skutera 2023. godine zajedno sa drugom opremom. Ašmanis je rekao da Ukrajina sada ima 11 skutera i da su jedinice tražile još, ali nije jasno da li će ih i dobiti.

Prednosti vojnih električnih trotineta
Električni trotineti su prvobitno bili zamišljeni za korišćenje u vojnim bazama, graničnim patrolama i izviđanju, ali njihova upotreba u Ukrajini pokazala je da imaju mnogo širu primenu u ratu.

- Bili smo iznenađeni onim što su zaista u stanju da urade - rekao je generalni direktor.

Ukrajinski vojnici su ih dovezli na prve linije fronta i u unutrašnjost teritorija koje kontroliše Rusija.

Ašmanis je naglasio da ovi trotineti imaju prednosti u odnosu na druga vozila koja se koriste u ovom ratu. Na primer, manji su i lakši od klasičnih vozila, ne nadjačavaju zujanje dronova, iz njih se može brzo iskočiti u slučaju opasnosti, a pritom ako se koristi električni trotinet, ne mora da se izlaže opasnosti neko vrednije i potrebnije vozilo, poput automobila ili kamiona koji su puni opreme, naročito u slučajevima brzih i rizičnih misija. Posebno su efikasni u šumskim predelima.

.Njihova osovina omogućava lako provlačenje između stabala i staza, a težina od svega 74 kilograma znači da, ako se i zaglave, mnogo ih je lakše izvući nego motocikl.

Takođe su mnogo jednostavniji za sakrivanje kada se ne koriste - u žbunju ili ispod grana.

Koriste čak i bicikle
Borbeni trotineti nisu jedinstveni samo za ukrajinske snage. Rusi su takođe koristili ove e-skutere u takozvanim "brzim napadima". Ukrajinski oficiri su rekli da takva taktika otežava dronovima ili artiljeriji da istovremeno unište veliki broj vojnika, iako ona daleko nije nezaustavljiva.

Ašmanis je rekao da su njegova vozila mnogo pogodnija za ratne uslove od tipičnih električnih trotineta, opisujući ih kao "nešto između trotineta i motocikla", jer imaju znatno veće točkove, nego što je slučaj sa običnim trotinetima.

Vojnici se okreću alternativama za sisteme poput tenkova i borbenih vozila pešadije - iako se i dalje koriste - pa tako, osim električnih trotineta, u borbu odlaze:

- Pikapovima
- Terenskim vozilima (ATV)
- Motociklima
- Biciklima

Vozila poput ovih trotineta su korisna i zato što su relativno jeftina. Međutim, električni trotineti imaju i svoja ograničenja. Vozači su izloženi - bez ikakve ili sa vrlo malo zaštite osim lične opreme - i mogu lako postati meta gelera i pešadijskoj oružja. Takođe, e-skuteri zavise isključivo od baterija, a one u određenim uslovima ne pružaju uvek pouzdane performanse.