Umalo tragedija na aero-mitingu: Avion za dlaku izbegao udar o tlo (VIDEO)

Borbeni avion Lockheed Martin F-16C, jednog od najpoznatijih vazduhoplovnih demonstracionih timova Solo Turk turskog ratnog vazduhoplovstva (Türk Hava Kuvvetleri - THK) po svemu sudeći imao je ozbiljan incident tokom prikaza na Teknofest aeronautičkom i tehnološkom festivalu u Adani, u južnoj Turskoj.

Incident, koji se bez rezervi može nazvati bliskim susretom sa tragedijom, zabeležen je na brojnim video snimcima koji su objavljeni na društvenim mrežama i prema onome što se na njima vidi, od udara u zemlju F-16 delili su delovi sekunde, a spasla ga je najverovatnija sreća u kombinaciji sa pravovremenom reakcijom pilota u situaciji u kojoj se našao.

Teknofest je inače, aeronautički i tehnološki festival u Adani koji se održava od 2. do 6. oktobra, a incident se dogodio drugog dana.

Na kraju prikaza na aero-mitingu, pilot “maše krilima” što je česta praksa da na taj način pozdravi publiku, zatim kreće da izvodi valjak (okret oko uzdužne ose aviona za 360 stepeni).

Tokom izvođenja figure, umesto da avion ostane u pravcu, dolazi do “obaranja” nosa na dole i gubitka visine — bure valjak, rekli bi piloti, ali on se ne radi u brišućem letu.

Ipak, u poslednjem trenutku, F-16 se ispravlja, dodaje gas i pod velikim uglom izvlači u zaokretu na bezbednu visinu, uz aplauz publike koji je zamenio ne jedan vrisak, “aoooooo” i “uuuuuuuu” tokom trenutaka dok se drama na nebu dešavala.

Jedan od snimaka koji je objavljen prikazuje da se sve dešavalo mnogo bliže liniji publike nego što je uobičajeno na aero-mitinzima, čak se u jednom trenutku čini kao da avion ide direktno prema gledaocima koji snimaju.

Šta god da je bio uzrok, gotovo je sigurno da bi - da nije u pitanju bio poslednji prolaz - nastup bio prekinut, a ovom avionu zabranjeno dalje prikazivanje dok se ne utvrde sve okolnosti, navodi The War Zone i dodaje kako su, prema nezvaničnim informacijama, nadležni turski organi sasvim očekivano već pokrenuli postupak.

Na kojoj tačno visini Solo Turk “izvukao” ne može se utvrditi samo na osnovu snimaka, a jedan pilot s kojim je TWZ razgovarao ceni da je u pitanju nekoliko desetina metara, odnosno kako kaže “nekoliko raspona krila” - F-16 ima raspon krila od 15 metara.

Iako na prvi pogled deluje kao moguća greška u pilotiranju avionom, postoje nepotvrđeni izveštaji da je F-16 možda imao neku vrstu kvara na sistemu za upravljanje letom, što je dovelo do nekontrolisanog poniranja, na koje je pilot reagovao penjanjem.

F-16, kao uostalom i skoro svi moderni avioni, ima upravljanje preko tzv. fly-by-wire sistema, odnosno imputi pilotske palice (joysticka) i nožnih komandi se prenose u kompjuter, koji zatim izdaje komande upravljačkim površinama.

Najveća nesreća na aero-mitingu dogodila se 28. avgusta 1988. godine u Ramsteinu u Nemačkoj, kada su tri aviona italijanske akrobatske grupe Frecce Tricolori sudarila u vazduhu tokom izvođenja manevra.

Jedan od aviona je pao na publiku, usmrtivši 70 ljudi i povredivši - zavisno od izvora informacija - između 500 i 1000, od čega preko 300 teško koji su zadobili opekotine od upaljenog goriva.

Slična tragedija se dogodila 27. jula 2002. godine u Ukrajini, kada je Suhoj Su-27 tokom aero-mitinga u Lavovu pao u masu gledalaca.

U ovoj nesreći poginulo je 77 ljudi, dok je više od 500 povređeno.

Ovaj put, sve se dobro završilo i za pilota i za gledaoce.