VOŽNJA U KONTRA SMERU Ludilo na srpskim putevima

Podsetimo,  sve je počelo dramatičnom najavom tragedije nešto pre 13 časova. Dakle, 27. maja u 12.57 sati, član jedne lokalne grupe na Vajberu poslao je upozorenje vozačima:

- Auto-put kod Šapca ka Rumi, čovek vozi u kontra smeru 130 na sat, pazite se! Ford tamno-sive boje.I, potom tragedija. I tu nema kraja. Samo dan nakon stravične tragedije, koja se dogodila na auto-putu Šabac-Ruma gde su živote izgubile četiri osobe, na auto-putu "Miloš Veliki" primećen je još jedan automobil koji vozi u kontrasmeru.Mnogim Nemcima dobro je poznata poruka koju povremeno čuju na radiju dok voze: "Oprez, vozilo u suprotnom smeru!" Čak 2.000 ovakvih upozorenja bude godišnje u Nemačkoj. Ali, o vozačima koji voze u pogrešnom smeru do skoro se nije mnogo znalo, jer taj fenomen nije mnogo istraživan. Pritom, ni u jednoj drugoj saobraćajnoj situaciji ne strada toliko ljudi kao kada se vozi u suprotnom smeru.Nedavno je Savez nemačkih osiguravajućih društava (GDV) objavio prvu veliku studiju na tu temu. Prema rečima Zigfrida Brokmana, šefa istraživačkog tima, više od 40 odsto vozača koji voze u suprotnom smeru stariji su od 75 godina, iako stariji ljudi voze mnogo manje i prelaze najmanje kilometara na auto-putu. Demencija i konfuzija su najveći problemi u toj starosnoj grupi. Brokman dodaje da većina vožnji u suprotnom smeru završava bez ozbiljnih posledica.

- Međutim, ako do nesreće dođe, one su obično veoma teške. Nesreća koju je prouzrokovao onaj ko vozi u suprotnom smeru obično je veoma ozbiljna - kaže Brokman.Proteklih godina, bilo je različitih predloga kako poboljšati prevenciju: bolje označavanje puta, jasnija signalizacija - ili čak bodlje za zaustavljanje vozila na izlazima koje se aktiviraju prilikom vožnje u pogrešnom smeru. Međutim, ti sistemi su skupi, a i ometaju rad policijskih i spasilačkih vozila.

Prema Brokmanu, vožnja u suprotnom smeru je "najopasnija saobraćajna situacija koja se može zamisliti". Šezdeset odsto nesreća uzrokovanih vožnjom u suprotnom smeru rezultira teškim povredama ili smrću. U 224 istražene nesreće poginulo je 99 ljudi, 207 je teško, a 210 lakše povređeno.U više od 40 odsto slučajeva vožnja u pogrešnom smeru se namerno započinje. Kod otprilike trećine proučenih slučajeva sve je počelo tako što je vozač napravio polukružni zaokret. Kod starijih vozača to se obično dešava zbog konfuzije, a kod mlađih, zbog suicidalnih namera ili zato što beže od policije.

Većina vožnji u suprotnom smeru odvija se u levoj traci, tako da se tu dešava i većina nesreća. Ukoliko ste na auto-putu i čujete upozorenje o vozaču u suprotnom smeru, treba da ostanete u desnoj traci, smanjite brzinu na najviše 80 kilometara na sat i da više ne pretičete.