Starting postavio novog direktora nakon hapšenja starog

Nije poznato da li je Nedeljković prethodno radio u Startingu, niti je javnosti poznata njegova biografija. Ipak, na čelnu poziciju u toj firmi dolazi u teškom trenutku, nakon hapšenja njegovog prethodnika zbog sumnje u učešće u finansijskim malverzacijama u projektu modernizacije i rekonstrukcije železnice na deonici Novi Sad - Subotica - državna granica (Kelebija).

Podsećamo, Nikola Trivić nalazi se pod istragom sa još 14 osoba zbog sumnje da su malverzacijama u projektu rekonstrukcije Železničke stanice u Novom Sadu i pruge Novi Sad-Subotica oštetili budžet Srbije za 115 miliona dolara.

Firma Starting bila je glavni podizvođač na rekonstrukciji stanice, sa oko 71 odsto u ukupnoj vrednosti ugovorenih radova na tom projektu.

Kako se u naredbi o sprovođenju istrage navodi, Starting, iako nije imao kapacitet za radove, sklopio je ugovor, a potom angažovao 40 svojih podizvođača.

Podsećamo, Trivić se sumnjiči da je kao odgovorno lice tj. direktor privrednog društva "Starting" d.o.o. iz Beograda, iskorišćavanjem svog položaja i svojih ovlašćenja, pribavio navedenom privrednom društvu protivpravnu imovinsku korist.

On je to uradio tako što je, radi osiguranja dobijanja posla na pomenutom projektu, a znajući da nema dovoljno raspoloživih kapaciteta, stupio u pregovore oko angažovanja na ovom projektu po pozivu za davanje ponude od privrednog društva "China Civil Engineering Constuction Corporation Balkan - Ogranak Beograd" (u daljem tekstu: "CCECCB"), inače kineskog podizvođača glavnih izvođača CRIC-CCCC.

- Nakon pregovora, na osnovu "prijateljskog dogovora", mimo kriterijuma i procedura predviđenih članom 16 Komercijalnog ugovora za izbor podizvođača, sa konzorcijumom ogranaka privrednih društava CCECCB i "11th China Railway" koji u tom trenutku uopšte nije bio angažovan kao podizvođač od strane izvođača "CRIC - CCCC", zaključio ugovor 1. novembra 2021. za izvođenje radova u tzv. prvoj fazi izvođenja radova na kompleksu Železničke stanice Novi Sad, a bez sprovođenja javnog, transparetnog i konkurentnog postupka izbora. To je učinio u trenutku kada nije posedovao dokaz o velikoj licenci i kada su mu raspoloživi tehnički i kadrovski kapaciteti, oprema i mehanizacija u najvećem obimu bili angažovani na drugim projektima - navodi se u naredbi.

Dalje se navodi da je Trivić, 10. novembra iste godine, protivno odredbi člana 148. Zakona o planiranju i izgradnji, bez Rešenja/Potvrde o prijavi radova, započeo sa izvođenjem radova na objektima železničke stanice u Novom Sadu staničnoj zgradi i peronima, podnoseći samo prijavu gradilišta Odeljenju inspekcije rada Novi Sad, a u ugovorenoj vrednosti po ovom osnovnom ugovoru od 1.922.051 evra, sa zaključena još tri aneksa u ukupnoj vrednosti 1.790.735 evra. Zatim potpisuje drugi, osnovni ugovor na iznos od 5.116.401 evra, sa 8 aneksa ukupne vrednosti 1.330.353 evra, potom i treći na iznos od 2.048.500 evra. Sveukupna vrednost po svim ugovorima bila je 12.208.042 evra.

Trivić se sumnjiči i da je usled nedostatka raspoloživih kapaciteta angažovao preko 40 podizvođača za obavljanje ugovorenih poslova, pri čemu je na razlici u vrednosti ugovorenog posla od 1.306.568.918 dinara i plaćanja izvršenih podizvođačima i dobavljačima u iznosu od 961.601.002 dinara, ostvario razliku koja predstavlja dobit od radova na Železničkoj stanici Novi Sad od 344.967.916 dinara.

On je to, kako se sumnja, učinio na taj način što je fakturisane radove svojih podizvođača, prefakturisao drugoj ugovornoj strani privrednom društvu "CCECCB" uz uvećanje od 20-30 odsto, i tako ostvario protivpravnu imovinsku korist u navedenom iznosu.