Inženjer Đajić o deonici Pakovraće-Požega: Sprečiti klizanje terena do jeseni

Đajić je izjavio FoNetu da takva upozorenja nisu bilo kakvo širenje panike, već stručni stav inženjera geologije povodom otvaranja za saobraćaj nove deonice.

- Smatram da zbog klizišta, podzemnih voda, geološke strukture terena kroz koje prelazi cela deonica i tuneli, ima velikih problema sa sigurnošću te trase. Treba prvo otkloniti sve uzroke nestabilnosti terena i uzroke koje mogu dovesti do problema zbog kojih bi eventualno došlo do urušavanja dela terena, padanja delova ispred tunela i dugoročno problema koji bi ugrozili i same tunelske cevi - naveo je Đajić.

Đajić je poručio da je geološka sredina na tom terenu takva da zahteva ozbiljan pristup.

- Da bi se narod osećao sigurnim na tom auto-putu, neophodno je izvršiti sve potrebne radnje da bi se sprečilo klizanje terena i dovođenja svih delova terena na auto-putu u stabilnost, kako ne bi došlo do pomeranja tla. Moj savet je da u ovo vreme suše treba uraditi sve neophodne radove za odvodnjavanje delova oko tih terena, sprečavanje dolaska vode. Ako uđemo u period velikih kiša na jesen, možemo da očekujemo veća pomeranja tla, a onda, neka nam je Bog u pomoći - kazao je Đajić.

Đajić se osvrnuo i na to što je predsednik Srbije Aleksandar Vučić, tokom svečane ceremonije otvaranja deonice auto-puta u subotu, negirao sve potencijalne opasnosti, govoreći o pomeranju brda za 0,1 milimetar.

- On ne može da shvati koja je snaga terena koji krene da kliza. Ako se u ovom najsušnijem delu godine to brdo iznad tunela pomera 0,1 milimetar, to znači da bi se to, kad ne bi kap kiše pala, pomerilo 36 centimetara za godinu dana - rekao je Đajić.

- Dovoljno je da se pomeri pet centimetara da se stvore pukotine kroz koje će voda da grune i, ne daj Bože, da počne da ugrožava cevi tunela ili da surva zemlju ispred tunela - kazao je Đajić.

Sa druge strane, ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Damnjanović Sofronijević takođe tvrdi da je nova deonica auto-puta "Miloš Veliki" bezbedna i navodi da su svi inženjeri potpisali zapisnike.

Prema njenom mišljenju, tvrdnje da ta deonica nije bezbedna za saobraćaj predstavljaju širenje panike i ima elemente krivičnog dela.