Pre godinu dana Železnička stanica u Novom Sadu - po drugi put otvorena

Pre tačno godinu dana, u Novom Sadu, tadašnji gradonačelnik Milan Đurić, ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić i predsednica Pokrajinske vlade Maja Gojković posetili su Železničku stanicu, povodom završetka rekonstrukcije poslednjeg dela zgrade namenjenog putnicima.

- Presrećan sam kako sada izgleda Železnička stanica koja je modernizovana, ali je i sačuvana autentičnost objekta... Verujem da će putnici biti prezadovoljni - rekao je Đurić, naročito se zahvalivši predsedniku Aleksandru Vučiću i tadašnjem premijeru Milošu Vučeviću.

- Naša procena je da ćemo do kraja novembra, najkasnije početkom decembra imati redovan železnički saobraćaj između Novog Sada i Subotice odnosno između Beograda i Subotice - rekao je Vesić i dodao: :

- To je nešto što nas očekuje i ja sam veoma srećan i ponosan na to što će ova pruga biti završena godinu i po dana pre roka”, rekao je Vesić i zahvalio kineskim partnerima i domaćim kompanijama.

Stvari su se, ipak, odvile drugačije - novembar je počeo tragedijom u kojoj je stradalo 16 ljudi, upravo na ovom mestu.

Jedne od prvih reči koje je predsednik Aleksandar Vučić uputio javnosti Srbije nakon pada nadstrešnice bile su da "je sve rekontruisano, samo nije nadstrešnica". Iako se golim okom moglo videti da nije tako.

Nakon toga, javnost je čula mnogo toga. Između ostalog, da nastrešnica nije imala upotrebnu dozvolu.

Dalje, da je u aprilu 2024. godine izdata "dozvola za probni rad stanice", "koja po slovu zakona menja upotrebnu dozvolu do momenta izdavanja iste".

Branilac Gorana Vesića izjavio je da je "postojala logična i zakonska pretpostavka da je dozvola za probni rad postojala na dan 4. jul 2024. s obzirom da tu dozvolu niko nije osporio i povukao je iz pravnog prometa…da su na osnovu te dozvole izdavane druge potrebne dozvole...".

Sam Goran Vesić rekao je pred tužiovcem da bi "nadstrešnica pala i sa upotrebnom dozvolom". Stručnjaci su na tu njegovu izjavo oštro kritikovali.

Godinu dana kasnije, javnost ponovo sluša o tome da se "pravila ne gledaju".

Deo intervjua koji je objavio Insajder sa direktorom "Puteva Srbije" Zoranom Drobnjakom naročito je odjeknuo.

Insajder je izvestio da je otvaranje nezavršenog autoputa od Pakovraća do Požege, "uprkos činjenici da na jednom od tunela nije uspostavljen automatski sistem praćenja bezbednosnih parametara", omogućeno novom Uredbom koju je Vlada Srbije donela na sednici 21. juna.

Prema pisanju Insajdera, izmenjena uredba je praktično suspendovala dva pravilnika o upravljanju i bezbednosti u tunelima - jer ima jaču pravnu snagu.

Na pitanje novinara Insajdera zašto su "Putevi Srbije", kao investitor uopšte insistirali da se nezavršen put pusti u probni rad, direktor tog preduzeća Zoran Drobnjak je odgovorio da ono što nije završeno može da se završi, ali tako da istovremeno ne utiče na bezbednost saobraćaja.

- Ma kakav pravilnik, ja vam kažem bezbedno. Kakav pravilnik? Dobro pravilnik, ja to ne gledam, ja gledam da li je bezbedno - rekao je Drobnjak.

Propisi nisu tema koja treba da interesuje javnost, stavljeno je do znanja.

Teme su vrlo slične kao pre godinu dana - modernizacija, povezivanje, rokovi i "hvala kineskim prijateljima".

- Danas su sve bivše staze i bogaze, pune rupa i kontra nagiba, postale najmoderniji i najbezbedniji auto-putevi u našoj Srbiji. Sada je Srbija jaka država, razvijene infrastrukture, koja će se u godinama koje dolaze još više modernizovati - istakao je danas Aleksandar Vučić.

- Kada smo krenuli da gradimo Srbiju, ljudi su mislili da je to kratak posao, ali da budem iskren, sumnjam da se iko nadao da ćemo do Požege da završimo auto-put, posebno znajući koliko je Jelica, teška planina. I negde pre godinu i nešto dana sam se uplašio hoćemo li završiti ili ne ovaj auto-put do Požege, ovu deonicu. Video sam da su i naši kineski prijatelji razumeli koliko problema imaju, sa koliko se muka suočavaju - rekao je Vučić.