Društvo i ekonomija

[ Izvor: NIN ]

15. 05. 2024. 06:06 4

Zašto kinezi HOĆE RAFINERIJU u Smederevu?

Kina će sa Srbijom graditi postrojenje za preradu nafte i naftnih derivata u Smederevu, vredno 2,4 milijarde evra, predviđeno je okvirnim sporazumom potpisanim tokom posete kineskog predsednik Si Đinpinga Srbiji, rekla je ministarka rudarstva i energetike Dubravka Handanović Đedović.

Smederevci su se o gradnji rafinerije izjašnjavali i na referendumu, koji je propao zbog male izlaznosti, ali je Skupština grada ipak odobrila gradnju. Međutim, cela stvar je propala pet godina posle prve najave, 2013. godine, kada "Komiko" nije uplatio 650 miliona dinara za zakup 113 hektara zemljišta, navodno jer je Brajan Meri odustao od investicije. Ugovor je raskinut, a kompanija "Komiko oil" je zvanično izbrisana iz registra aktivnih firmi u Srbiji nedavno, sredinom aprila, piše NIN.

Srbija već ima jednu od najmodernijih rafinerija u regionu, u čiju je modernizaciju NIS, odnosno Gasprom, uložio više od 840 miliona evra. Koliko bi onda druga rafinerija u Srbiji (a ima ih i u zemljama u okruženju) značila tržištu, čemu bi bila namenjena i zbog čega su Kinezi zainteresovani da ulože ogroman novac u njenu izgradnju i da li je njega gradnja uopšte realna ili samo još jedno obećanje vlasti koje nikad neće biti ispunjeno?

Goran Radosavljević, profesor FEFA fakulteta, ekonomista i stručnjak za naftnu industriju, kaže da se o još jednoj rafineriji priča već verovatno dve decenije i da ovaj memorandum sa Kinezima nije prvi koji je potpisan.

- U ovom trenutku u regionu, a verovatno i u čitavoj Evropi, ima više nego dovoljno rafinerijskih kapaciteta da zadovolje potrebe za naftnim derivatima građana i privrede - kaže on i dodaje da ne postoji nikakva dodatna tražnja da bi se u skladu s tim planirala još jedna rafinerija.

Međutim, i Kina je poznata kao zemlja koja planira dugoročno - ne tako davno (2021.) je, recimo, tako završen kineski "plan stogodišnjeg razvoja". Možda i u tome leži kineski motiv za mogući ulazak na evropsko tržište, preko Srbije, jer, primera radi, njihovo osvajanje tržišta električnih automobila u Evropi polako već počinje

U prilog tome govori i činjenica da bi Kinezi, ukoliko zaista izgrade rafineriju u Srbiji, odnosno da bi ta rafinerija, u skladu sa Sporazumom o stabilizaciji i pridruživanju, dobili status domaćeg proizvođača na teritoriji EU.

Dragi čitaoci, da biste nas lakše pratili i bili u toku preuzmite našu aplikaciju za Android ili Iphone.

Komentari 4

ostavi komentar

Ostavi komentar

Da biste komentarisali vesti pod Vašim imenom

Ulogujte se
Pravila komentarisanja
Prednost u objavljivanju komentara imaće registrovani korisnici i kvalitetniji komentari.
Direktno.rs zadržava pravo izbora, brisanja komentara, ili modifikacije komentara koji će biti objavljeni.
Zabranjeno je objavljivanje ideja, informacija i mišljenja kojima se podstiče diskriminacija, mržnja ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja nekoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihove seksualne opredeljenosti, bez obzira na to da li je objavljivanjem učinjeno krivično delo. Komentari koji sadrže govor mržnje i psovke, takodje neće biti objavljeni.
Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije, već samo autora komentara.


Primopredaja

Zoran Živković [17.06.2024.]




Video dana

Mala bara...

Anketa

Da li će Srbija proći grupu na Evropskom prvenstvu?

Rezultati