Šta se krije iza incidenta na BG aerodromu? Moglo je da bude fatalno!

Naime, greškom posade, a moguće i nadležnih iz tornja, avion Embrajer 195 koji je zajedno sa posadom iznajmljen za potrebe Er Srbije je poletanje na letu za Dizeldorf započeo sa pogrešne pozicije, odnosno sa polovine piste!? Kako se avion obreo na tom mestu pokazaće istraga, a jedan od razloga, osim jasnog nepoštovanja procedura, je i nepoznavanje izgleda piste jer je u pitanju bila strana posada.

Avion je krenuo da ubrzava ali pista nije bila dovoljne dužine da postigne neophodnu brzinu. Pilot je srećom primetio da se pista završava i krenuo u poletanje jer nije imao prostora da se zaustavi. Uspeo je nekako da podigne letelicu zakačivši trupom i krilom signalizaciju na kraju piste. Pri tom udarcu avion je pretrpeo velika oštećenja, ali na svu sreću nije došlo do oštećenja koje bi ga sprečilo da ipak bezbedno poleti.

Posle kruženja od 50 minuta, vizuelnog pregleda stanja guma avion je bezbedno sleteo i pored činjenice da su oštećenja dovela do toga da mu zakrlica nisu radila. Zato je brzina sletanja bila oko 300km/h što je više od dozvoljene brzine za sletanje (do 240km/h).

Kako su nam rekli zaposleni ovo nije prvi incident koji se desio na beogradskom aerodromu ali je u svakom slučaju mnogo veći i opasniji od svih ostalih.