Greška pri točenju goriva će vas ozbiljno "udariti" po džepu

U želji da maksimalno iskoriste gorivo, vozači često prave grešku koja može dovesti do ozbiljnih kvarova i troškova popravke koji dostižu i nekoliko hiljada evra.

Aldis Ozols, direktor kompanije A1 Dizel i stručnjak za dizel motore, upozorio je vozače da ignorisanje automatskog isključivanja pištolja na pumpi i nastavak dotočavanja goriva može ozbiljno oštetiti savremene sisteme vozila.

Opasnost za moderne dizel sisteme

Ozols objašnjava da moderni dizel motori imaju složene sisteme goriva sa preciznim tolerancijama. Nastavak točenja nakon prvog "klika" prepunjava sistem za povrat isparenja, koji mora imati prostor za vazduh da bi pravilno funkcionisao.

- Prepunjavanje može oštetiti ugljeni filter i izazvati probleme sa pritiskom. Noviji automobili su najugroženiji jer gorivo može prodreti u osetljive komponente sistema kontrole emisije gasova - naglašava Ozols.

Prvi klik kao bezbednosna funkcija

Automatski mehanizam za zaustavljanje na pumpama osmišljen je kao bezbednosna funkcija koja prekida točenje na bezbednom nivou. Moderni "common rail" sistemi rade pod visokim pritiskom i zahtevaju nekontaminirane komponente.

Potencijalni troškovi popravke:

- Zamena ugljenog filtera: Od 230 do 450 evra.
- Popravka pumpe/brizgaljki: Može dostići i više od 3.400 evra.

Redovno prepunjavanje može dovesti do upaljene lampice motora, smanjene ekonomičnosti i kvara sistema.

Stručnjak savetuje: "Stanite na prvom kliku. Ako ignorišete taj signal, jedno punjenje može vas kasnije koštati 3.000 funti (oko 3.400 evra) u popravci".