SRCE: Da li će most biti bezbedan ako izvođač radova ne može da obezbedi kran

- Gradonačelnik Šapić još jednom je pokazao potpuno odsustvo empatije i interesovanja za tragediju, pa niti je obišao mesto tragedije, niti je objasnio građanima šta se dogodilo. A osnovna pitanja su ko je odgovoran za procenu da kran može da ponese 350 tona tereta i ko je obavljao nadzor nad ovim projektom? Gde je bio nadzorni organ i da li se dozvoljava izvođačima radova da štede na bezbednosnim protokolima? Takođe, Šapić bi morao da objasni u kakvoj vezi je ubrzanje gradnje mosta sa tragedijom, zašto pad krana krajem marta nije ozbiljnije analiziran, kao i da li je pomeren rok za završetak radova

Gradska vlast je nasilno srušila stari most, simbol Beograda, obećavajući modernu i sigurnu zamenu. Umesto toga, na gradilištu je izgubljen jedan život. Ova nesreća otvara i pitanje koliko će građani Beograda biti sigurni kada taj novi, Šapićev Srpski most, bude pušten u saobraćaj? Ako izvođač nije u stanju da osigura kran i osnovnu konstrukciju na ograđenom gradilištu, kako možemo da verujemo da će sutra taj isti most biti bezbedan za hiljade automobila i pešaka? Grad Beograd pod ovom vlašću odavno je postao poligon za namirivanje firmi bliskih Šapiću ili SNS, pa nikoga nije iznenadila ni činjenica da običan ulični, javni sat, koji su posle pompezne najave postavili na Trgu republike ne može da pokazuje tačno vreme. Zato Gradski odbor Srbija centra zahteva hitno objavljivanje imena firme zadužene za nadzor, kao i momentalnu ostavku svih u lancu komande Gradske uprave koji su svojim nečinjenjem dozvolili da se desi ova tragedija - zaključuje se.