CLS: Prevoznici dokazuju pređene kilometre putnim nalozima, kao pre 20 godina

- Sramota je da u prestonici ne funkcioniše sistem za upravljanje i praćenje vozila javnog prevoza, koji će u realnom vremenu i kroz elektronsko merenje u svakom trenutku znati koji prevoznik je prešao koliko kilometara. Taj sistem mora da ima i podatke o tačnom broju prevezenih putnika, na osnovu čega bi se planirao rad linija javnog prevoza - saopštava Centar za lokalnu samoupravu.

- Dokazivanje pređenih kilometara od strane privatnih prevoznika putem putnih naloga, odnosno na "majke mi", otvara put za brojne zloupotrebe, naročito pojedinih privatnih prevoznika. U poslednje vreme više desetina naših sugrađana je kontaktiralo CLS sa pritužbama da vozila na linijama javnog prevoza koje drže privatni prevoznici prolaze prazna pored stajališta, iako se prikazuju u mobilnoj aplikaciji za putnike i na info totemima na stajalištima - stoji u saopštenju CLS-a.

- Ironija je da je nakon raskida ugovora sa Kentkartom Grad Beograd platio 1.5 milijardi dinara za novu opremu za praćenje rada vozila javnog prevoza i da su umesto ranije jednog, sada u svakom vozilu instalirana čak dva sistema - od kojih nijedan ne radi dobro - saopštava Centar za lokalnu samoupravu.