"U Briselu ništa nije normalno": EU neće ni da čuje za muke srpskih prevoznika

Srpski prevoznici, naime, najavili su novi protest od 14. aprila zbog početka pune primene EES sistema, a više informacija biće poznato nakon sastanka koji sutra imaju sa kolegama iz Severne Makedonije, Bosne i Hercegovine i Crne Gore.

O težini ovog problema možda najbolje svedoči podatak da svaki dan blokade Srbiju košta 55 miliona evra a region 100 miliona evra.

Ekonomista Mahmud Bušatlija, savetnik za razvoj i investicije za Direktno pak ocenjuje da je slaba vajda da će Evropska unija uraditi nešto po ovom pitanju.

- Nema ništa normalno u Evropi, a naročito u Briselu. Njihovo upravljanje Evropom će i dovesti do toga da se ona raspadne. Oni sami sebi uništavaju ekonomije, počev od zabrane uvoza ruske nafte, a sada očekujete da mogu da shvate neku ovakvu stvar. Pritom, sitno je za njih ovo što mi uvozimo i zvozimo u EU, pa neće da se bave ovim problemom i da zbog toga menjaju svoju regulativu. Zato ne mislim da će prevoznici protestima moći da postignu nešto jer niko tamo neće previše osetiti posledice - jasan je Bušatlija.

Podsećanja radi, prevoznici Zapadnog Balkana blokirali su od 26. do 30. januara teretne granične prelaze, još tada zahtevajući da se pronađe sistemsko rešenje za boravak profesionalnih vozača u Šengenskoj zoni, koje trenutno podrazumeva maksimalnih 90 dana u periodu od 180 dana. Ovaj problem u međunarodnom transportu eskalirao je početkom primene Entry-Exit sistema (EES) kojim je na graničnim prelazima EU uvedena automatizovana kontrola ulaska i izlaska. Vozači, kojima se do tada nekako i gledalo kroz prste kada prekorače maksimalan broj dana u zemljama Šengena, počeli su da budu hapšeni i deportovani. No, do danas iz Evrope nije stigla nikakva naznaka da bi moglo da se izađe u susret vozačima Zapadnog Balkana i iznađe rešenje za ovaj problem.