"Šapić vodi grad iz bunkera, neće moći da izbegne odgovornost"

- Dok pljušte ostavke vrha SNS režima, Šapić vodi grad iz nekog bunkera. Neće ga sakrivanje abolirati, jer je poslednji sudar dva autobusa prevoznika Strela Obrenovac na Novom Beogradu ogolio činjenicu da Beograđani plaćaju cenu neodgovornih odluka korumpirane gradske uprave. Srbija centar više puta je upozoravao da politika prepuštanja gradskog prevoza firmama bliskim SNS može samo da izazove tragediju većih razmera, koja je ovog puta pukom srećom izbegnuta - izjavio je Šindić i nastavio:

- Ruganje građanima manir je vlasti SNS i gradonačelnika Šapića, ali zabrinjava činjenica da je samo tokom prošle godine bilo više desetina nesreća, neka i sa smrtnim ishodom, u kojima su učestvovala vozila privatnih prevoznika, da nije urađena vanredna tehnička kontrola iako su otpadali točkovi, vrata, pa i cele karoserije, kao i da privatnici zapošljavaju strane državljane bez neophodnih kvalifikacija. Nije u pitanju samo novac koji završava u džepovima SNS funkcionera, već su ugroženi životi građana - naglasio je Šindić i dodao da je Šapićeva odgovornost očigledna i da je njegova ostavka jedino rešenje za preživljavanje Beograda.

- Strela Obrenovac i Strela Ub, u vlasništvu Miroslava Nikolića, dobile su polovinom prošle godine ugovor vredan 460 miliona evra ili oko 54,1 milijardu dinara od Grada Beograda za prevoz na autobuskim linijama koje voze za Palilulu, Zemun i delimično Novi Beograd, kao jedini ponuđač na tenderu. Prethodno je ovo preduzeće obezbedilo status jedinog prevoznika na teritoriji opštine Surčin. Kao razlog za ustupanje linija privatnom prevozniku navedeno je da su vozila na ovim linijama zastarela. Međutim, Strela Obrenovac je vozila za obavljanje delatnosti nabavila pre nego što je raspisana javna nabavka za javno-privatno partnerstvo, što tada nije bio dovoljan razlog da nadležno tužilaštvo reaguje na ovaj očigledan primer koruptivne javne nabavke - istakao je Šindić i dodao:

- Koliko bahatost može da ode daleko pokazao je i zahtev iz septembra 2024. godine, kada je ovo preduzeće podnelu Gradu Beogradu zahtev za povećanje cene rada za 5,11 odsto zbog produženog prisustva vozila u saobraćaju. Pohod vlasnika Strele Obrenovac na gradski budžet nije se zaustavio na ovome, pa je dogovoren novi posao - zamena trolejbuskog saobraćaja, koji je do sada obavljao isključivo GSP, autobusima na električni pogon. Prvo je Strela Obrenovac "samoinicijativno" uputila Gradskom veću predlog o partnerstvu, Skupština je predlog usvojila, sa obavezom da privatni partner mora da ima bar tri zaključena ugovora u oblasti prevoza, što ovo preduzeće ispunjava. Gradonačelnik Šapić pravdao je takvu odluku "lepšim pogledom u nebo" sa beogradskih ulica, jer ga neće ometati trolejbuske mreže. Samo zbog svega navedenog gradonačelnik Šapić bi morao da podnese ostavku, što ga neće spasiti i od pravne odgovornosti zbog svega što je uradio Beogradu i Beograđanima - zaključio je Šindić.