Prevoz u BG: Vozila u plamenu, otpadaju točkovi i vrata...

Prepolovljeni, zapaljeni, čak i ugljenisani autobusi gradskog prevoza prizor su koje smo poslednjih meseci često viđali. Ili se i sami njima vozili. I ma kako da nije prijatno nagutati se dima, svako ko se u takvom vozilu zadesio sigurno je prvo pomislio dobro je, samo da niko nije stradao.

Ovoga puta jeste, i to smrtno, i to neko ko se u blizini Karađorđevog parka zadesio na trotoaru, kada je sa autobusa na liniji 78 otpao točak.

- Ja verujem da će odgovornost ovde snositi i majstor koji je poslednji imao bilo kakvu intervenciju na vozilu, ali da će odgovornost snositi i vozač, koji nije blagovremeno uočio ovakav kvar - kaže Ivan Banković iz sindikata "GSP Centar".

Vozač je, navode iz Tužilaštva, poslat na alkotest, dok je mehaničar priveden.

- Utvrđen je identitet lica I. R. koje je bilo zaduženo za dnevni pregled vozila, mehaničara u preduzeću za saobraćaj "Banbus doo". Dalje, po nalogu dežurnog javnog tužioca određeno je zadržavanje I. R. u trajanju od 48 časova, kada će biti saslušan u svojstvu osumnjičenog - saopštilo je Prvo osnovno Tužilaštvo.

U traganju za krivcima trebalo bi pogledati i u vlasnika firme, ističe Banković. Oni pritiskaju mehaničare da u saobraćaj što pre puste autobuse. Jer svaki minut u garaži, dodaje on, izbija novac iz džepa vlasnika.

- Tako dolazimo u situaciju da vozači svesno upravljaju autobusima koji nisu tehnički ispravni i onda dođemo u ovakvu situaciju - objašnjava Banković.

U kakvom su stanju bila vozila Banbusa trebalo bi da nam objasni Gradski sekretarijat za saobraćaj. Upravo oni su ti koji kontrolišu privatnike. Ali u teoriji, kažu naši sagovornici.

- U praksi, verujte mi, to je divlji zapad. Jednostavno, mnogi privatni prevoznici nemaju ni dobar servis, održavanje vozila je katastrofalno. Dobar deo njih ima jednog ili dvojicu mehaničara - navodi Nikola Jovanović iz Centra za lokalnu samoupravu.

- Na livadama otvaraju svoje garaže i bez ikakvog prethodnog iskustva u ovom poslu dobijaju tako važan posao - ističe Ivan Banković iz sindikata "GSP Centar".

- To pokazuje jednu situaciju da gradsku vlast ne zanima javni prevoz, da oni ne vide taj vid prevoza kao izuzetno važan - tvrdi Dobrica Veselinović, član Pirvremenog organa Beograda.

Dok čekamo dugoročno rešenje, hitni koraci bi, misle sagovornici N1, mogli da budu:

- Vanredni tehnički pregled svih vozila - kaže Dobrica Veselinović.

- Doživotna suspenzija za učešće u javnom prvozu za Banbus iz Obrenovca - navodi Nikola Jovanović.

- I da uopšte ima pravo da prevozi putnike - dodaje Ivan Banković.

Jer pitanje je dana, zaključuje Banković, kada će ovo bilo koga od nas, na bilo kojoj liniji, opet zadesiti.