VESIĆ (NAJ)LAŽOV U 2021: Nova autobuska stanica

Prema poslednjem (ili pretposlednjem), sav autobuski saobraćaj trebalo je da još tokom prošle godine bude prebačen na novu autobusku stanicu, koju o svom trošku gradi kompanija BAS Beograd na osnovu javno-privatnog partnerstva sa Gradom Beogradom.

Grad je obezbedio zemjište, “sve priključke” i pristupne saobraćajnice, betonirano je skoro 90 odsto staničnog plato, a njegovo asfaltiranje trebalo bi da bude završeno u oktobru, ispričao je zamenik gradonačelnika Goran Vesić u avgustu 2020. godine, dodavši da su urađeni šipovi i temelji za novu zgradu autobuske stanice.

“Znači da ćemo do kraja godine već izmestiti deo, dobar deo autobuskog saobraćaja, a kako se bude gradila nova zgrada autobuske stanice, u toku sledeće godine imaćemo prebačen kompletan autobuski saobraćaj autobuske stanice na novu autobusku stanicu u bloku 42”, rekao je Vesić.

U decembru iste godine Vesić je prilikom obilaska radova najavio da će Beograd krajem 2021. godine dobiti novu autobusku stanicu, a partnerstvo sa kompanijom BAS pohvalio je kao “primer dobre saradnje privatnog i javnog sektora”.

“Do kraja sledeće godine Beograd će dobiti pravu autobusku stanicu kakvu i treba da ima. Ona će biti integrisana sa železničkom stanicom ‘Novi Beograd’ i činiće jedinstvenu celinu. Rađena je prema projektu arhitekte Lojanice, pobedničkog rada na konkursu Grada Beograda. Imaće 42 odlazna perona, 20 dolaznih, kao i 18 za turističke autobuse, koji će prvi put polaziti sa jednog mesta, a ne sa različitih delova grada. Takođe, imaće i staničnu zgradu na 25 hiljada kvadratnih metara sa svim sadržajima neophodnim putnicima, kao što su banka, pošta, restorani, kafići. Garaža će brojati više od dve stotine parking mesta plus još oko pedeset na zemlji, kao i veliku taksi stanicu. Dakle, konačno će Beograd dobiti stanicu u skladu sa svim standardima.”

Obećana 2021. godina je za nama a nove stanične zgrade u bloku 42 i dalje nema, a nije prebačen čak ni deo autobuskog saobraćaja. 

Izgrađeni su peroni, ali još nisu natkriveni. Kako smo se uverili na licu mesta, u mali privremeni objekat, koji je izgrađen još pre nekoliko godina i koji će služiti kao stanična zgrada dok se ne izgradi nova, ubačene su stolice za čekaonicu i ostali nameštaj.

U vreme kada je Istinomer obilazio gradilište, 25. januara, na njemu su radila dva radnika, odnosno dva bagera. Temelji nove zgrade, stanični plato, peroni i parking za autobuse bili su pod snegom pa se nisu mogli videti najbolje, ali osim toga ništa više nije ni izgrađeno.

Na pitanje zašto radovi nisu završeni u najavljenom roku i kada se očekuje da nova autobuska stanica bude otvorena, a autobuski saobraćaj prebačen na nju, iz PR službe zamenika gradonačelnika su u telefonskom razgovoru kratko rekli da “nemaju više ništa sa stanicom”, odnosno da je infrastrukturu i sve što je bilo njegova obaveza Grad završio.

Time smo ostali uskraćeni i za potvrdu novog roka koji je Vesić u međuvremenu dao, a prema kom će svi polasci autobusa sa stare autobuske stanice u Savskom amfiteatru biti prebačeni na novu stanicu do marta ove godine, piše Istinomer.