Upozorenje MUP-a: Vozači obratite pažnju na maglu

Glavni problem na koji policija ukazuje jeste korišćenje automatskog režima rada svetala. Iako je ova opcija korisna pri ulasku u tunele ili tokom sumraka, senzori u automobilima često ne prepoznaju maglu kao dovoljan razlog za aktivaciju punog sistema osvetljenja. U takvim situacijama ostaju upaljena samo prednja dnevna svetla, dok zadnja poziciona svetla ostaju ugašena. To praktično znači da je automobil za vozače koji dolaze otpozadi potpuno nevidljiv, što dramatično povećava rizik od lančanih sudara.

Zakon o bezbednosti saobraćaja je po ovom pitanju kristalno jasan. Danju, u uslovima smanjene vidljivosti i magle, vozači su u obavezi da koriste kratka svetla, svetla za maglu ili obe vrste svetala istovremeno. Ključna stavka zakona jeste da zadnja poziciona svetla moraju biti uključena u svakom trenutku tokom ovakvih vremenskih prilika.

Iz MUP-a apeluju na vozače da u uslovima smanjene vidljivosti ne ostavljaju odluku svom automobilu, već da svetla uključe ručno. Ovim jednostavnim potezom osigurava se da i prednja i zadnja svetlosna grupa rade ispravno. Takođe, savetuje se maksimalna upotreba prednjih i zadnjih svetala za maglu kako bi se povećala sopstvena uočljivost na putu.

Osnovna poruka ove kampanje glasi da svetla u ovim uslovima bukvalno spasavaju živote. Ukoliko vi ne vidite put jasno, velika je verovatnoća da ni drugi učesnici u saobraćaju ne vide vas. Smanjenje rizika počinje od odgovornosti svakog pojedinca za volanom, a ručno paljenje svetala je prvi i najvažniji korak ka bezbednijem putovanju kroz maglovite predele.