Biciklisti, ako vozite pijani - čeka vas DRAKONSKA KAZNA

On nije jedini biciklista kom preti ozbiljna sankcija. Na raskrsnici kod Doma zdravlja u Požegi, saobraćajci su nedavno uočili biciklistu koji je prošao na crveno svetlo. Alkotestom je utvrđeno prisustvo 3,46 promila alkohola u krvi...

Mnogi se ne smatraju odgovornim ako popiju koju čašicu, ali i "flašicu" više, a ne sednu za volan. Međutim, dovoljno je samo da peške pređu ulicu, i tada podležu pod stroge kazne Zakona o bezbednosti u saobraćaju.

Milan Vujanić, profesor Saobraćajnog fakulteta u penziji, navodi za Telegraf.rs da se svi moraju pridržavati pravila saobraćaja.

- Prolazak na crveno svetlo nije zabranjen samo vozačima automobila. Zabranjen je učesnicima u saobraćaju - objašnjava profesor i dodaje da kazna važi i za bicikliste.

- Zakon je jasan. Ako u 10 minuta, dva i više puta prođete na crveno svetlo, to je nasilnička vožnja. Isto važi i za pešake, mada je u praksi malo takvih slučaja. Policija ima pravo da zaustavi pešaka i da ga alkotestira, jer on svojim kretanjem i radnjama utiče na saobraćaj - navodi Vujanić.

Za prolazak kroz crveno svetlo predviđena je kazna od 20.000 - 40.000 dinara, a za nasilničku vožnju 120.000 - 140.000 dinara, zatvor od 30 - 60 dana, ili kazna rada u javnom interesu od 240 - 360 sati.

Tako propisuje Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima, prema kojem je jedan od najstrožih prekršaja upravo nasilnička vožnja, pod kojom se, između ostalog, smatra i upravljanje vozilom u stanju potpune alkoholisanosti, odnosno sa više od 2,00 promila alkohola u organizmu.

Zakon definiše bicikl kao vozilo, bez obzira na to što nije motorno poput automobila, autobusa, kamiona i drugih vozila, pa se samim time i biciklista, odnosno onaj koji upravlja biciklom, definiše kao vozač. Biciklista je dužan da se pridržava pravila u saobraćaju i ne sme da vozi u alkoholisanom stanju i pravi nasilničke vožnje.

- Vozač bicikla ima apsolutno iste obaveze kao i vozač motornog vozila, u pogledu dozvoljene količine alkohola, odnosno ne sme da ima više od 0,2 promila alkohola u organizmu - objašnjava Damir Okanović, iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.

Ipak, svi moraju da imaju na umu da bicikliste u alkoholisanom stanju ne bi trebalo izjednačavati sa vozačima koji voze automobil u alkoholisanom stanju, zbog posledica koje mogu biti daleko veće u drugom slučaju. Vozilo je teško najmanje jednu tonu i u slučaju orkazivanja kontrole može biti opasno oružje.

Kada je reč o pešacima koji u alkoholisanom stanju učestvuju u saobraćaju, za njh važi potpuno drugi set kaznenih mera.

Veliki deo problema bezbednosti biciklista je nerazvijena infrastruktura, što je jedan od glavnih uzroka stradanja biciklista.