Posle CAF tramvaja Beograd dobija i 30 CAF kompozicija za BG voz

Predstavnici države, među kojima i nadležni iz Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i inferastrukture i Ministarstva privrede, nedavno su imali dva sastanka sa predstavnicima španskog CAF-a, a u vezi sa obnavljanjem voznog parka BG voza, saznaje eKapija.

CAF, u domaćoj javnosti inače poznat po 30 tramvaja kupljeniih za Beograd pre petnaestak godina, održao je prezentacije na kojima je predstavio svoje vozove CAF Civity.

Prema saznanjima eKapije, velika je šansa da će od CAF-a za potrebe BG voza biti kupljene nove kompozicije. Konkretno, razmatra se potencijalna kupovina 30 CAF vozova. Za ove potrebe, kako je precizirano za ovaj portal, država planira da uzme zajam od 315 miliona evra. Investitor nabavke novih vozova bila bi tako država, dok bi samu nabavku formalno sproveo Srbijavoz.

Za sada nisu poznati detalji kada je reč o performansama ovih vozova, njihovoj projektovanoj brzini niti o deonicama na kojima će voziti, ali se, kako eKapija navodi, očekuje da to budu vozovi za brzine do 120 kilometara na čas i da najpre voze na novoj pruzi između Zemun polja i Surčina koja se trenutno gradi.

Vesić najavljivao nabavku kineskih vozova
O podmlađivanju voznog parka beogradske gradske železnice poslednji put se govorilo u proleće 2024. godine, kada je tadašnji ministar saobraćaja Goran Vesić potpisao Protokol o razumevanju i saradnji sa kompanijom CRRC "Changchun Railway Vehicles Co, Ltd" o nabavci novih devet elektromotornih vozova za novu liniju koja bi EXPO kompleks, Nacionalni stadion, naselje Surčin i aerodrom "Nikola Tesla" povezala sa stanicom "Prokop".

Vesić je tada izjavio da će, po rekonstrukciji i dogradnji mreže BG voza, na sedam linija saobraćati ukupno 39 novih kompozicija.

Međutim, osim izgradnje linije za EXPO, na rekonstrukciji i dogradnji BG voza ne odvija se mnogo poslova. U februaru je prezentovan urbanistički projekat za proširenje BG voza do Karaburme, ali nije poznato kada bi radovi na ovoj deonici mogli da počnu.

Prošlog meseca je Saobraćajnom institutu CIP dodeljen posao izrade idejnog projekta rekonstrukcije perona na železničkoj stanici Vukov spomenik, što je uslov da na ovom mestu staju novi, moderni vozovi sa nižim podom.

Četiri godine ranije, planovi za razvoj BG voza zvučali su daleko optimističnije. Tada se sa Rusima pregovaralo o projektu tzv. "beogradskih dijametara" - odnosno da se mreža gradske železnice u Beogradu proširi na 223 kilometara i ukupno 76 stanica. Tada se ambiciozno najavljivalo čak 500 polazaka BG voza dnevno.

Rusiji je u međuvremenu destrukcija infrastrukture u Ukrajini postala prioritetnija od rekonstrukcije infrastrukture u Srbiji, tako da su "beogradski dijametri" ostali samo ideja na papiru.