Studenti Saobraćajnog fakulteta: Srbija nema ni ljudske ni finansijske kapacitete da održava infrastrukturu pruge Beograd-Subotica

Projekat pruge treba da bude po meri građana – brzina od 160 km na sat, pristojni troškovi i realno održavanje, ali su zbog marketinga predsednik Srbije Aleksandar Vučić i bivši ministar infrastrukture i saobraćaja Zorana Mihailović odlučili da se ide na 200 km na sat, što bi rezultiralo povećanjem troškova izgradnje za 40 odsto, navodi se u saopštenju.

Cena jednog voza raste sa šest na 21 milion evra. Troškovi održavanja pruge i vozova skaču za dodatnih 50 odsto, a sve to da bi uštedeli tri minuta od Beograda do Novog Sada ili osam minuta do Subotice. Za te novce je moglo da se nabavi još vozova većeg kapaciteta, ili sređivanje neke druge pruge, tvrde studenti.

Sada zbog "standardizacije“ moramo istim tempom da gradimo i ka Nišu. Još skuplje i neodrživije, a pruga nema veći kapacitet. Naprotiv – teretni vozovi idu 100 do 120 km na sat, putnički 200, i ta razlika ubija propusnu moć. Pruga koja je trebalo da nas poveže nas koči, navodi se u saopštenju.