Društvo i ekonomija
29. 07. 2024. 18:00 9
SNS BRINE ZA ŽIVOTNU SREDINU Iskaču vozovi sa opasnim materijama
Dok se u Srbiji godinama priča o brzim vozovima i prugama, teretne kompozicije koje voze otrovne supstance nastavljaju da iskaču, a ministarka za zaštitu životne sredine Irena Vujović navodi da se vodi kampanja zastrašivanja građana vezano za iskopavanje litijuma, te da je vlast SNS "dokazala" da se brine za životnu sredinu.
Vagon - cisterna sa sumpornom kiselinom iskliznula je nedaleko od stanice Trnavac kod Zaječara, saopštilo je preduzeće "Srbija Kargo", ističući da nije bilo curenja i da nema opasnosti po stanovništvo i životnu sredinu. U junu cisterna sa sumpornom kiselinom iskliznula je iz šina na pruzi između Borske Slatine i Zagrađa, ali nije došlo do oštećenja i curenja ove opasne materije i nema opasnosti po stanovništvo i životnu sredinu, saopštili su iz Železnica Srbije. U aprilu na delu pruge Bor Teretna - Prahovo, na izlazu iz stanice Trnavac, došlo je do iskliznuća jedne cisterne, sa jednim obrtnim postoljem, tovarene sumpornom kiselinom, saopštilo je preduzeće "Srbija Kargo".
Srbija je tako zemlja lider kada je u putanju iskakanje vozova. Samo u pet meseci između novembra i aprila 2022. i 2023. na prugama u Srbiji je osam vozova iskočilo iz šina, a od toga čak tri na deonici puta između Zaječara i Prahova, kod sela Trnavac. U pitanju su dva putnička i jedan teretni voz koji je prevozio sumpornu kiselinu. Prema podacima kompanije Srbija kargo tokom tri godine, od 2020. do kraja 2022, sa srpskih pruga vozovi su iskliznuli 194 puta. Statistika Agencije EU za železnice pokazuje da je u istom periodu u 18 zemalja Evropske unije bilo oko 180 iskliznuća vozova.
Za obnovu pruga na kojima su se događale nesreće država je ili izdvajala novac koji nije iskorišćen, ili je, kako nas ubeđuju, već odradila rekonstrukciju. Pojedine šine su u takvom stanju da nesreća samo čeka da se dogodi. Upozoravajuć i posebno opasan podatak je da se srpskim prugama godišnje kreće oko pet i po hiljada vozova sa prevozom opasnih materija. Još uvek su sveža sećanja stanovnika Pirota na 25. decembar 2022. godine, kada je iz vagona iscurio amonijak, a od posledica tog akcidenta preminule su dve osobe, dok je više od 50 zatražilo lekarsku pomoć.
Kada se previše laže u politici, na kraju ostane samo marketing. Zbog toga smo danas izloženi teroru laži i marketinškom emitovanju zadovoljstva postignutim rezultatima za 12 naprednjačkih godina. Železnički saobraćaj je samo jedan aspekt te kolosalne laži. Pre SNS-a nije ni bilo pruga. Veliki šef tako smatra. Međutim, nije iskliznuće cisterne sa sumpornom kiselinom jedina povezanost srpskih pruga i litijuma. Naime, ljudi su nedavno zatvorili prugu Loznica - Zvornik na 2 sata. Tako su odlučili da protestuju protiv namere, kako se spekuliše, Ustavnog suda da otkloniti sve pravne prepreke za kopanje litijuma u lozničkom kraju.
A onda je došla policija da ih hapsi. Pazite, zatvorite prugu na dva sata. Kao da je bitno u Srbiji. Kao, ovde vozovi idu tačno po voznom redu, pa je dva sata zastoja nepodnošljivo i nedopustivo. A i treba da prođu opasne materije. Član 74. Ustava Republike Srbije propisuje da svako ima pravo na zdravu životnu sredinu i na blagovremeno i potpuno obaveštavanje o njenom stanju. Dodatno je propisano da je Republika Srbija (odnosno njeni nadležni organi) naročito odgovorna za zaštitu životne sredine. Jedno od osnovnih načela iz Zakona o zaštiti životne sredine jeste načelo informisanja i učešća javnosti, koje garantuje da u ostvarivanju prava na zdravu životnu sredinu svako ima pravo da bude obavešten o njenom stanju.
Posebni zakoni, koji se bave pojedinim segmentima životne sredine, dodatno insistiraju na blagovremenom i punom informisanju javnosti o stanju životne sredine. Ova dužnost naročito je značajna i pojačana kada su u pitanju akcidenti ove vrste. Prema tome, nije dovoljno da se nadležni ministri pojave na televiziji i kažu da je sve u redu i da nema razloga za paniku. I dalje niko nije kriv za sva ova silna iskakanja.
SNS se "dokazala" u borbi za životnu sredinu. Sad im treba "verovati" i za Rio Tinto, sve po njihovom redu vožnje.
Komentari 9
ostavi komentar