Održavanje sistema za naplatu putarine koštaće nas papreno

Naime, Putevi Srbije raspisali su tender za održavanje opreme i softvera na naplatnim stanicama koje se nalaze na deonicama autoputeva: Beograd - Niš - Preševo, Niš - Dimitrovgrad, Šimanovci - Šid, Stara Pazova - Subotica, Obrenovac - Preljina - Požega i Pojate - Preljina (Moravski koridor).

Ko ispunjava uslove za dobijanje posla?

Od firme koja želi da radi ovaj posao se traži potvrda da je u periodu od oktobra 2019. godine do oktobra 2022. godine, realizovala ugovore u ukupnoj vrednosti od najmanje dve milijarde dinara sa PDV-om, a koji se odnose na održavanje sistema za naplatu putarine. Takođe, uslov je i da firma ima minimalno deset vozila, piše Nova ekonomija.

Rok za podnošenje ponuda je 25. novembar 2022. godine.

Održavanje sistema za naplatu putarine do sada su radili Intitut „Mihajlo Pupin“ i Institut Mihajlo Pupin – Automatika“. Instutut Mihajlo Pupin je u vlasništvu Vlade Srbije.Ugovor sa njima je zaključen 2019. godine na period tri godine i na ukupnu cenu radnih sati stručnih radnika od 10.007,5 dinara, bez PDV-a. U ugovoru je pisalo i da ukupna vrednost izvršenih usluga ne može biti viša od 250 miliona dinara na godišnjem nivou.

Tadašnjom specifikacijom nije bio obuhvaćeno 10 naplatnih stanica u okviru Moravskog koridora (Pojate-Preljina).

Šta sve obuhvata posao?

Održavanje sistema, kako piše u tehničkoj specifikaciji, obuhvata preventivno i korektivno održavanje.

Preventivno održavanje obavljaće se dnevnim obilaskom naplatnih stanica i obuhvata podešavanje, podmazivanje i eventualnu zamenu elemenata za koje se procenjuje da će otkazati.

Кorektivno održavanje se obavlja putem zamene sklopova i kompletnih delova, a zatim njihovu popravku u radionici, piše u tehničoj specifikaciji.