Počela izgradnja Fruškogorskog koridora

Saobraćajnica će imati četiri trake od po tri i po metra, bez zaustavnih traka, i spajaće auto-puteve ka Šidu i Subotici.

Kroz Frušku goru biti probijen tunel dužine tri i po kilometra, koji će biti najduži u Srbiji i izgrađen most preko Dunava kod Kovilja dužine 1,8 kilometara.

Vrednost projekta je 606 miliona evra, a glavni izvođač radova je kineska kompanija CRBC.

Obeležavanju početka radova na izgradnji Fruškogorskog koridora prisustvovao je predsednik Srbije Aleksandar Vučić koji je rekao da će ta brza saobraćajnica povezati južnu Bačku sa Sremskim okrugom i Mačvom, olakšati transport kamiona u tom delu i omogućiti brži prevoz putnika.

Citirajući srpskog književnika Miloša Crnjanskog ocenio je da time "strmoglavo grabimo u budućnost" i da se rade velike stvari za zemlju.

- Država može da podnese trošak izgradnje Fruškogorskog koridor od 606 miliona evra. Optimista sam da će rast bruto domačeg proizvoda ove godine biti sedam odsto, iako je bio planiran rast od šest odsto. Najveći doprinos rastu u prvom kvartalu od preko jedan odsto dalo je građevinarstvo čiji rast je bio 20,5 odsto - rekao je Vučić.

Fruškogorski koridor, kako je dodao, je skup projekat, ali "Srbija to može, hoće i mora da podnese, jer želimo da ostavimo generacijama koje dolaze ostavimo bolje puteve".

Vučić je rekao da je od predstavnika kineske kompanije CRBC dobio obećanje da će saobraćajnica biti izgrađena do marta 2024. iako je bilo ugovoreno da radovi budu završeni do maja 2025. godine.

Početku radova prisustvovali su i premijerka Ana Brnabić, ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović, predsednik Pokrajinske vlade Igor Mirović, direktor Koridora Srbije Aleksandar Antić i vršilac dužnosti direktora Puteva Srbije Zoran Drobnjak.