"Cena autobusa 470.000 evra. Pa nije galapagoskih mungosa!"

Šapić je ovog četvrtka u pogonu GSP-a Beograd predstavio nove autobuse, ali ne gradskog prevoznika, već prvatnog prevoznika "Strela".

Gradonačelnik je izjavio da je 80 novih autobusa pušteno u saobraćaj i u julu, čime je za dva ili tri meseca grad Beograd dobio 160 novih autobusa.

- Pre godinu dana 100 vozila smo mi kupili, takođe smo ih pustili. Ovde ćemo da budemo svi zajedno u oktobru kada ćemo 350 vozila da pokažemo, koji će takođe postati sastavni deo beogradskog javnog prevoza. Do kraja godine očekujemo 400, to je ovaj novi ugovor - objasnio je je Šapić.

Šapić je precizirao da solo autobus kaže 370.000, a zglobni 470.000. Na pitanje da li su te cene u evrima, Šapić je rekao:

- Pa, nije galapagoskih mungosa sigurno! Dinara nije, kako 470.000 dinara autobus. Nemojte, molim vas. 470.000 evra i 370.000 evra.

Šapić je istakao da je od kada je on na mestu gradonačelnika nabavljeno 750 novih autobusa.

- Do kraja 2026. godine će taj broj porasti za još 500 i izaći na 1.300. U međuvremenu sada već pripremamo finansije da uđemo u kupovinu 80 novih tramvaja i 80 novih trolejbusa, a 25 novih tramvaja stižu već jer je taj ugovor potpisan i već smo krenuli to da isplaćujemo - naglasio je Šapić.

On je najavio da će grad naručiti još 250 novih gasnih autobusa za Gadsko saobraćajno preduzeće (GSP) i da to znači da u roku od godinu i po dana u centru Beograda neće biti nijedno vozilo koje nije na ekološki gasni pogon.

Kolike su zarade u GSP-u Beograd

Govoreći o položaju zaposlenih u GSP, on je rekao da "ne može više da sluša laži" i da je "prosečna plata vozača u avgustu bila 116.000 dinara, a plata u održavanju 93.000 dinara".

Šapić je rekao da su od 1. septembra zaposleni dobili novo povećanje plata od 10 odsto.

- Po ugovoru, radnici GSP imaju 33 dana odmora minimum, a zakonski je 20, noćni rad uvećan je 50 odsto iako je zakonski minimum 26 odsto - rekao je Šapić i dodao da se rad na praznik plaća 125 odsto, a da je zakonski minimum 110 odsto.

Šapić je obrazložio da je bezbednost vozača i građana na prvom mestu i da će zbog toga u svim vozilima gradskog prevoza brzina biti ograničena na 55 kilometara na sat.