Selidba autobuske stanice - kad Mali demantuje Šapića

Ukoliko nekada začujete fado muziku - to može da bude naša nova Glavna autobuska stanica koja parira onoj u Lisabonu.

- Kažu da će ovo biti pored lisabonske autobuske u Evropi najbolja, najpraktičnija, najfunkcionalnija - rekao je Aleksandar Šapić 7. novembra 2023. godine.

Samo ne kažu koje će godine to biti. Jer ove sigurno neće. I ne kažu da ona u Lisabonu ima staničnu zgradu, a da se ovoj na Novom Beogradu nazire tek temelj.

- Porediti Santjaga Kalatravu (prim. aut. čuveni arhitekta koji je projektovao stanicu u Lisabonu) sa ovim ovde… To je nešto nepojmljivo… To su nebo i zemlja. Nažalost, sa kreditima koji su reda veličina dvadesetak miliona evra, koji su uzgred suludo potrošeni na tekuće troškove, nemoguće je računati na najlepšu i najfunkcionalniju autobusku stanicu u Evropi. To je jedno balkansko razmišljanje kako bez novca ili sa najmanjim sredstvima stvoriti nešto sa čim ćemo se mi busati u prsa i govoriti da smo mi prvi u svetu. Nažalost, to najviše govori o nama - ističe arhitekta Slobodan Maldini.

Tačno tako. Govori to o nama, o vama, o svima spremnim da poveruju u svaku predizbornu laž. Ponešto govori i onima koji te laži izgovaraju, piše N1.

- Evo, ja očekujem da ćemo u januaru pustiti prve autobuse… - rekao je Šapić 7. novembra 2023. godine.

Da od januara nema ništa, jasno je to i na terenu. I to ne zato što se radnici na posao vraćaju posle praznika, već što je pre koji dan Siniša Mali demantovao Šapića.

- Autobuska stanica će biti završena u prvom kvartalu ove godine, negde u aprilu mesecu - poručio je ministar finansija Siniša Mali.

Al' šta je prvi kvartal 2024. srpam sedam godina koliko nam isti čovek, samo s druge funkcije, obećava istu stvar.

- Dve godine od danas Beograd će imati novu autobusku stanicu koja će biti novi simbol grada Beograda - obećao je 4. jula 2017. godine sadašnji ministar finansija.

Doduše, to za simbol - ima pravo.

- Ovo je za mene simbol našeg poraza! Mi nismo sposobni da u jednoj dekadi sagradimo autobusku stanicu - ukazuje arhitekta Maldini.

Nismo sposobni ni mnogo duže od dekade.

Ideja da se Glavna autobuska stanica nalazi na Novom Beogradu, i to baš na ovom mestu nastala je početkom sedamdesetih godina prošlog veka. Od tada pa do danas, a to je više od pola veka, autobuse smo na ovoj stanici viđali samo tokom predizbornih mitinga SNS-a u Beogradu.

Zato nam u otvaranju privremenih objekata nema ravnih. Montažne konstrukcije koje se sada nalaze tamo su veza između postojeće železničke i nove autobuske stanice. I tu će se, u tih 1.200 kvadrata ubuduće prodavati karte.

- Aneks je impozantnih arhitektonskih karakteristika, građen je ispod nadvožnjaka, doduše nadvožnjak ga štiti od prokišnjavanja, ali mi smo svetski prvaci u ovakvim arhitektonskim rešenjima i najverovatnije će taj aneks još dugo godina i decenija služiti - smatra Maldini.

Ali šta je tu je, Beograd na vodi ne može da čeka. Vi građani čekajte, možda jednog dana i dočekati Lisabon u Beogradu.