Ubuduće sav rasuti teret preko Pančevca?

Terminal je predviđen da bude sa leve obale Dunava, dok je industrijski, saobraćajni i komercijalni centar Beograda sa desne. Betonska i asfaltna baza, kamen i šljunak imaju najveće potrošače na suprotnoj obali reke.

Ovo bi značilo da bi se sav rasuti teret morao prevoziti preko dotrajalog i već preopterećenog Pančevačkog mosta. O bezbednosnim i saobraćajnim posledicama ovakvog rešenja, suvišno je i govoriti.

Velika potrošnja je i na Novom Beogradu, što bi podrazumevalo još jedan prelazak reke za teret.

„Pitanje lokacije buduće beogradske luke i njenih terminala jeste strateško za našu prestonicu i odrediće njen razvoj u decenijama koje dolaze. Pozivam relevantne aktere da se ne žuri sa odlukom i da sve stručne i privredne organizacije budu uključene u njeno donošenje“, izjavio je ovim povodom direktor CLS-a Nikola Jovanović.