DVE KORISTI I DVA VELIKA RIZIKA Povezivanje Srbije sa ruskim naftovodom

Radovi na izgradnji naftovoda između Srbije i Mađarske mogli bi da počnu do kraja ove godine, rekla je nakon nedavnog sastanka sa ministrom spoljnih poslova Mađarske Peterom Sijartom ministarka rudarstva i energetike Dubravka Đedović Handanović.- Već su na našoj strani završene tehničke pripreme, kao što je usvajanje prostornog plana, nastavak projektovanja, a sad sledi izdavanje lokacijskih uslova, kako bi se započeli građevinski radovi pred kraj godine, barem na jednoj trasi - istakla je ministarka Đedović Handanović.Prvi nagoveštaji povezivanja došli su 2022. godine, kada je Srbiji pretila opasnost da ostane bez ruske nafte zbog sankcija i zabrane uvoza "crnog zlata" preko hrvatskog Janafa, dok je sporazum Srbije i Mađarske o izgradnji naftovoda potpisan u junu 2023. godine, piše nedeljnik NIN.

Naftovod Družba izgrađen je daleke 1962. godine u vreme postojanja Sovjetskog Saveza kako bi se njime naftom snabdevale zemlje Varšavskog pakta. Počinje u ruskom Tatarstanu kod grada Aljmetjevska i njime se transportuje nafta iz Rusije i Kazahstana. U vlasništvu je ruske državne kompanije Transnjeft, ide do beloruskog grada Mozira, odakle se račva u dve grane, jednu koja ide ka Poljskoj i Nemačkoj i drugu (Družba 2), koja preko Ukrajine ide do Mađarske, a sa ovim krakom povezani su i Slovačka i Češka. S obzirom na to da se u ovom trenutku Srbija "crnim zlatom" snabdeva samo putem Jadranskog naftovoda (JANAF) u Hrvatskoj, u koji nafta stiže brodskim tankerima, obezbeđivanje alternativne trase predstavlja garanciju da Srbija neće ostati bez nafte u slučaju da iz nekog razloga dođe do prestanka snabdevanja iz tog pravca. Pored toga, alternativni pravac mogao bi da znači i mogućnost da se dođe do povoljnije cene transporta i nafte. Međutim, pored nespornih prednosti koje povezivanje Srbije sa Družbom donosi (o tom povezivanju su još početkom 21. veka razmišljali i u Hrvatskoj kroz neostvareni projekat Adria-Družba), stručnjaci ukazuju i na neke problematične strane.Naftovod Družba prilično je star, te se postavlja pitanja njegovog održavanja i pouzdanosti. Sa druge strane, Srbija je istrajna na svom putu da postane članica Evropske unije, a poznato je da Brisel insistira na tome da zemlje članice prekinu da zavise od ruskih energenata i da umesto toga nađu druge izvore snabdevanja. Postavlja se i pitanje zašto su se nadležni opredelili da grade naftovod u pravcu Mađarske umesto konekcije ka Konstanci u Rumuniji, gde bi bilo dostupno "crno zlato" iz većeg broja zemalja Bliskog istoka, Rusije, Norveške...