Vučić namiguje Zagorki Dolovac: Ko sme da dozvoli SASLUŠANJE vrha SNS-a?

Iako u prvi mah tužilaštvo i vlast nisu pominjali istragu korupcije, tri meseca nakon nesreće to se promenilo. Javnost je 3. februara obaveštena da se u postupak uključuje specijalno odeljenje za suzbijanje korupcije Višeg javnog tužilaštva u Novom Sadu. Međutim, kako su naveli, to je učinjeno usled "velikog interesovanja javnosti" i medijskih izjava "u kojima se izražava sumnja u pogledu verodostojnosti objavljene dokumentacije i finansijskog aspekta privrednih subjekata koji su učestvovali u rekonstrukciji". Šta se tačno istražuje, nisu saopštili.Potom je vrhovna javna tužiteljka 12. februara odlučila da taj postupak "preseli" u Beograd. Uz dokumentaciju, u Beograd je upućen i tužilac iz Novog Sada, koji je bio zadužen za predmet. Tako će Aleksandar Barac nadalje voditi istragu i istraživati korupciju u slučaju pada nadstrešnice na novosadskoj Železničkoj stanici i pogibije 15 osoba, koju je odlukom vrhovne tužiteljke Zagorke Dolovac preuzelo Javno tužilaštvo za organizovani kriminal (JTOK). Veoma je indikativno to što je Dolovčeva u JTOK kao ispomoć poslala Barca, poprilično neiskusnog tužioca. Sve to već u startu ukazuje i na moguće pritiske u ovom predmetu od strane predstavnika vlasti. A mi smo imali izjavu predsednika Srbije, koji je ranije rekao da u slučaju novosadske nesreće "nema korupcije", već da je reč o "greškama struke". Vrhovna javna tužiteljka Zagorka Dolovac je 12. februara ponovila poziv studentskim predstavnicima da dođu na sastanak "radi razmatranja ispunjenosti njihovih zahteva koji se nalaze u nadležnosti tužilaštva". Faktički, dođite da pregovaramo, da vidimo šta je to što će vas zadovoljiti. Studenti u blokadi se do sada nisu odazvali. A Tužilaštvo za organizovani kriminal nadležno je da goni moćne javne funkcionere, za krivična dela protiv službene dužnosti. Jer, rekonstrukcija Železničke stanice bila je deo velikog državnog projekta izgradnje brze pruge od Beograda do granice sa Mađarskom. Finansirana je javnim novcem, a projektom su rukovodili Ministarstvo građevinarstva i javna preduzeća zadužena za železnicu.U praksi to znači da će sada biti moguće da se istragom obuhvate oni koji do sada nisu bili obuhvaćeni, a koji su potencijalno, kao javni funkcioneri, učestvovali u koruptivnim radnjama koje su dovele do propusta i nesreće. To nije moglo da učini posebno odeljenje u Novom Sadu. Vučić misli da hapšenje Gorana Vesića i ostavka Tomislava Momirovića, koji su bili ministri građevinarstva, brišu političku odgovornost, dok su drugi optuženi uglavnom tehnička lica, projektanti i nadzorni organi. Pred tužiocem, jedna od optuženih u slučaju nadstrešnica Jelena Tanasković, prebacila je odgovornost na tadašnjeg ministra Gorana Vesića i njegove saradnike. Navodeći da je upravo on odgovoran i za projekat novosadske Železničke stanice, kao i da je to odlučeno na najvišem državnom nivou.- Ministar Vesić mi je rekao da je to jedini uslov da budem direktor Infrastrukture železnice Srbije, da prihvatim da on apsolutno upravlja i vodi sve projekte, jer je on navodno dogovorio sa predsednikom Vučićem da se svi projekti isključivo tako vode - svedočila je Tanasković.

To što Vučića pominju u iskazima optuženi, za pravnike je znak da je njegovo ime trebalo da se nađe na spisku saslušanih. Da sačekamo.