Zašto je GSP za nabavku autobusa na struju dao milion i po evra više?

Kako je dodao, na isti poziv stigla je i ponuda od Kineskog proizvođača "Lanzhou guangdong new energy automobile" i njihova ponuda bila je za million i po evra niža (511.123.312 dinara).

- No, iako je u još nekim segmentima ponuda bila bolja, zbog nedostatka garancije za servis od "Ikarbus-a AD" i širih zadnjih vrata za 8mm, ova ponuda nije prošla i ugovor je dodeljen firmi "DAT holding doo". Inače, interesantno je da je krajem 2019. najavljivana saradnja "Ikarbus-a" i ove Kineske kompanije, te sklapanje elektro buseva u ovoj našoj fabrici - rekao je Veselinović, i dodao:

- Iz javno dostupnih informacija iz Agencije za privredne registre, možemo videti da ova kompanija potpada pod "mikro" preduzeća, dominantna delatnost joj je "2825 - Proizvodnja rashladne i ventilacione opreme, osim za domaćinstvo", i da zapošljava prosečno tri radnika - naveo je on.

Prema njegovim rečima, sedište ove firme je na Voždovcu, na adresi Svete Simića, broj 18, a sajt firme je u pripremi.

Podsetimo, juče je Stranka slobode i pravde navela da je nabavka autobusa na struju potpuno besmislena, da je njihova cena četiri puta veća od standardnih autobusa, a uticaj 10 tih autobusa na zagađenje u gradu je nepostojeći.