Vozači, spremite se za nova pravila: Tehnički pregled više neće biti isti

Jedna od najvećih novina mogla bi da obraduje mnoge vozače - tehnički pregled više ne bi morao da se obavlja isključivo u zemlji u kojoj je automobil registrovan.

Prema predlogu, vlasnici vozila mogli bi da pregled obave u bilo kojoj državi članici EU. Nakon toga dobili bi privremenu potvrdu o tehničkoj ispravnosti koja bi važila šest meseci, dok bi redovni pregled i dalje morao da se obavlja u državi registracije vozila.

Automobili će prolaziti kroz strože provere

Nova pravila donose i mnogo detaljnije kontrole modernih automobila. Na tehničkom pregledu ubuduće bi mogli da se proveravaju sistemi pomoći vozaču, poput vazdušnih jastuka i automatskog kočenja u slučaju opasnosti.

Posebna pažnja biće posvećena električnim i hibridnim vozilima, za koja bi prvi put bili uvedeni jedinstveni standardi tehničke ispravnosti na nivou cele Evropske unije.

Predlog predviđa i merenje emisije sitnih čestica i azotnih oksida, kako bi se dodatno smanjilo zagađenje vazduha. Ipak, svaka država članica imala bi određenu slobodu u primeni ovih kontrola.

Bez popravke opoziva nema prolaska

Vlasnike automobila očekuje još jedna važna promena. Vozila koja su obuhvaćena fabričkim opozivom ne bi mogla da prođu tehnički pregled ukoliko prethodno nije otklonjen bezbednosni problem.

Drugim rečima, ko ignoriše poziv proizvođača za popravku, mogao bi da ostane bez potvrde da je vozilo tehnički ispravno.

Udar na prevare sa vraćenom kilometražom

Nova pravila mogla bi posebno da promene tržište polovnih automobila.

Evropski parlament predlaže strože mere protiv vraćanja kilometraže, pa bi servisi ubuduće morali da beleže stanje kilometara prilikom svakog održavanja vozila.

Proizvođači automobila bi, prema predlogu, podatke iz povezanih vozila dostavljali nacionalnim bazama, čime bi kupci polovnjaka lakše mogli da provere stvarnu istoriju automobila.

Cilj je da se smanji broj prevara prilikom prodaje polovnih vozila, gde je manipulacija kilometražom jedan od najčešćih problema.

Izvestilac Evropskog parlamenta Jens Gieseke poručio je da je cilj novih pravila veća bezbednost na putevima i efikasniji tehnički pregledi, bez dodatnog opterećenja za građane i privredu.

On je naglasio da predlog za sada ne uvodi obavezne godišnje tehničke preglede za automobile starije od deset godina, niti nove obaveze za laka privredna vozila.

Predlog je u nadležnom odboru Evropskog parlamenta dobio podršku većine članova, a sada slede pregovori sa državama članicama. Ukoliko budu usvojene, nove mere mogle bi potpuno da promene način na koji vozači obavljaju tehnički pregled širom Evrope.