Dranje a ne naplata parkiranja: Vozači besni, na Aerodromu Tivat cene otišle u nebo

Posebno nezadovoljstvo među vozačima izaziva činjenica da ispred terminala ne postoji besplatna "drop off", odnosno "kiss and fly" zona za kratko iskrcavanje i ukrcavanje putnika.

Iz preduzeća, kojim rukovodi direktorka Snežana Vukosavović Novosel, za "Vijesti" su naveli da na novom parkingu kapaciteta oko 30 mesta još nisu obezbeđeni svi infrastrukturni uslovi za uvođenje sistema kontrole ulaska i izlaska, kao ni naplate korišćenja prostora kojim gazduje Parking servis.

Kako je pojasnila Vukosavović Novosel, parkiralište će početi sa radom nakon dobijanja potrebnih saglasnosti za priključenje na elektrodistributivnu mrežu, internet i postavljanje privremenog objekta sa rampama i naplatnom kućicom.

– Parkiralište će biti u potpunosti opremljeno od septembra, nakon završetka građevinskih i zemljanih radova koji obuhvataju polaganje kablova, postavljanje ograda i kompletnu instalaciju opreme. Ti radovi deo su tendera za sanaciju više parkirališta na teritoriji opštine Tivat – rekla je ona.

Prema novom cenovniku koji je usvojila lokalna skupština, sat parkiranja kod Muzičke škole koštaće 0,8 evra tokom letnje, odnosno 0,7 evra tokom zimske sezone. Dnevna karta iznosiće osam evra leti i sedam evra zimi.

Parking servis je od 1. juna počeo da naplaćuje i korišćenje sezonskog parkinga "Plavi horizont" u blizini popularne plaže u uvali Pržna. Sat parkiranja tamo košta jedan evro, dok dnevna karta iznosi 3,5 evra.

Ipak, najveće nezadovoljstvo izazvao je način funkcionisanja parkinga na Aerodromu Tivat, kojim takođe upravlja Parking servis.

Osim što su cene značajno povećane, vozači ističu da na aerodromu ne postoji prostor namenjen kratkom besplatnom zaustavljanju radi iskrcavanja ili preuzimanja putnika. Za razliku od brojnih drugih aerodroma, u Tivtu svi koji žele da priđu terminalu moraju da uđu na naplatni parking i plate najmanje dva evra, koliko košta prvi započeti sat parkiranja za automobile.

Do nedavno je započeti sat parkiranja koštao 0,8 evra, što znači da je cena povećana dva i po puta.

Još veći rast cena pogodio je prevoznike. Autobusi, kombiji i VIP vozila bez ugovora sa Parking servisom sada plaćaju čak 30 evra za svaki započeti sat, umesto dosadašnjih pet evra. Za prevoznike koji imaju ugovor sa Parking servisom cena iznosi 15 evra po započetom satu.

Posebno nezadovoljstvo među kompanijama koje organizuju drumski prevoz turista izazvalo je ukidanje ranije mogućnosti da vozila do 15 minuta borave na parkingu bez naknade.

Iz Parking servisa navode da je povećanje cena bilo neizbežno jer cenovnik nije menjan osam godina, dok su u međuvremenu značajno porasli troškovi poslovanja.

Jedan od najvećih izdataka, kako ističu, jeste godišnja zakupnina od 91.400 evra koju sada plaćaju Javnom preduzeću Morsko dobro za korišćenje parking prostora na Aerodromu Tivat. Taj prostor je ranije bio u vlasništvu Opštine Tivat, ali je administrativnim postupkom prepisan na državu i poveren na upravljanje Morskom dobru. Opština zbog toga već godinama vodi spor pred Upravnim sudom, ali za sada bez uspeha.

Na pitanje zašto nije obezbeđena "drop off" zona, iz Parking servisa odgovaraju da njihova delatnost obuhvata isključivo pružanje usluga parkiranja.

– Naše preduzeće, u skladu sa zakonskim i podzakonskim aktima, nema definisanu "drop off" zonu, već pruža isključivo usluge parkiranja. Parkiralište jeste u neposrednoj blizini Aerodroma Tivat, ali je u isključivoj nadležnosti Parking servisa – rekla je direktorka Snežana Vukosavović Novosel.

To u praksi znači da sva vozila koja dolaze na aerodrom, bez obzira na to koliko se kratko zadržavaju, moraju da uđu na naplatni parking i plate najmanje dva evra, odnosno 15 ili 30 evra kada je reč o autobusima, kombijima i VIP prevozu.

Zbog toga se sve češće dešava da vozači putnike iskrcavaju ili primaju na samom bulevaru Tivat–Jaz ili čak u kružnom toku ispred aerodroma, kako bi izbegli plaćanje parkinga. Takva praksa dodatno usporava saobraćaj i predstavlja bezbednosni rizik.

Direktorka Parking servisa istakla je da to preduzeće ne može da komentariše takvo ponašanje vozača, jer se ono odvija van površina kojima upravlja.

Ona je dodala da sva privredna društva koja koriste autobuse, kombije ili limo servise mogu dostaviti potrebnu dokumentaciju Parking servisu radi zaključivanja ugovora o saradnji.

– Na osnovu ugovora korisnici dobijaju mesečne fakture sa obračunom usluga za prethodni mesec. Gotovo sva privredna društva sa kojima smo ranije sarađivali nastavila su saradnju, a imamo i veliki broj novih korisnika – zaključila je Vukosavović Novosel.