Društvo i Ekonomija
14. 09. 2026. 18:37 2
Ne kupujte Golf ili Audi! TOP 8 polovnjaka za 10.000 evra!
Kada se u Srbiji govori o kupovini polovnog automobila, većina kupaca prvo pomisli na dobro poznate modele poput Folksvagen Golfa, Audija A4 i A6, Škode Oktavije ili Renoa Klija.
Ipak, tržište polovnjaka krije i neke manje razvikane modele koji mogu biti veoma zanimljiv izbor. Za budžet od oko 10.000 evra danas je teško pronaći automobil star svega nekoliko godina, ali je ponuda vozila starih do desetak godina i dalje prilično široka.
U tom cenovnom rangu mogu se pronaći gradski automobili, terenci, karavani, modeli Golf klase, ali čak i električni automobili.
Portal Polovni automobili izdvojio je osam modela koje bi kupci trebalo da uzmu u obzir.
1. Mazda 2 - mala, pouzdana i štedljiva
Treća generacija Mazde 2 i dalje izgleda moderno, a jedan od njenih najvećih aduta je pouzdanost.
Posebno se izdvaja 1,5-litarski atmosferski Skyactiv-G benzinac sa 90 KS. Automobil nudi i solidnu opremu, ali treba računati na nešto skuplje rezervne delove.
Kabina i prtljažnik su skromniji nego kod Folksvagen Pola ili Renoa Klija.
2. Suzuki Swift Sport - za one koji vole da voze
Ako vam je važnije uživanje za volanom, Suzuki Swift Sport može biti veoma zanimljiv izbor.
Pokreće ga 1,6-litarski benzinac sa 136 KS, a zahvaljujući laganoj karoseriji, šestostepenom menjaču i direktnom upravljanju pruža mnogo zabave u vožnji.
Pouzdanost je na dobrom nivou, ali pre kupovine treba detaljno proveriti automobil zbog moguće korozije.
3. Ford Kuga - SUV koji je ostao u senci
Druga generacija Ford Kuge nije popularna kao neki konkurenti, ali nudi prostranu kabinu i veoma dobre vozne karakteristike.
Za vozače koji prelaze mnogo kilometara zanimljiv je 2.0 TDCi dizel, ali treba proveriti stanje DPF filtera i injektora.
Kod 1,5-litarskog benzinca pažnju treba obratiti na rashladnu tečnost i eventualne tragove ulja na motoru.
4. Mitsubishi Outlander - pravi terenac za manje novca
Druga generacija Outlandera je robustan i prostran automobil koji se dobro snalazi i van asfalta. Pojedine verzije imaju i treći red sedišta.
Čest je 2.0 dizel Folksvagenovog porekla, dok se mogu pronaći i benzinski motori od 2,0 i 2,4 litra.
Najveću pažnju treba obratiti na koroziju, pa je detaljan pregled podvozja pre kupovine veoma važan.
5. Škoda Superb karavan - ogroman prostor za 10.000 evra
Škoda Superb Kombi posebno se izdvaja ogromnim prtljažnikom i prostranom kabinom.
Problem je što primerci koji se uklapaju u budžet od 10.000 evra često imaju status nekadašnjih službenih automobila i više od 200.000 kilometara.
Najčešći izbor je 2.0 TDI, ali treba proveriti DPF, EGR i injektore. Kod automatskog DSG menjača prethodno održavanje je od ključnog značaja, jer popravke mogu biti veoma skupe.
6. Toyota Verso - porodični adut koji mnogi zaboravljaju
Toyota Verso nikada nije bila među najpopularnijim modelima na tržištu polovnjaka, ali nudi pouzdanu mehaniku, prostranu kabinu i dobru opremu.
Pojedine verzije imaju i treći red sedišta koji se sklapa u pod prtljažnika.
Iako postoji 1,6-litarski dizel BMW porekla, kao zanimljiviji izbor izdvaja se 1,8-litarski VVT-i benzinac sa 147 KS.
7. Volvo V40 - alternativa BMW-u i Mercedesu
Volvo V40 često ostaje u senci BMW-a Serije 1 i Mercedesa A-klase, ali nudi kvalitetnu izradu, atraktivan dizajn i veliki izbor motora.
Mana su nešto skučenija zadnja klupa i manji prtljažnik.
Preporuka je gledati primerke proizvedene posle 2014. godine, dok automatski PowerShift menjač treba detaljno proveriti zbog mogućih skupih kvarova.
8. BMW i3 - električni automobil za manje od 10.000 evra
Za ovaj novac moguće je pronaći čak i električni BMW i3.
Njegova karoserija je velikim delom napravljena od ugljeničnih vlakana, pa nema klasičnih problema sa korozijom, dok kompaktne dimenzije i prostrana kabina odgovaraju gradskoj vožnji.
Stariji primerci sa baterijom od 60 Ah imaju realan domet od oko 90 do 150 kilometara, zbog čega je i3 prvenstveno namenjen gradu i kraćim putovanjima.
Pre kupovine obavezno treba proveriti elektroniku, kompresor klima-uređaja i stanje ogibljenja.
Naslovna fotografija: Shutterstock/Dmitry Kalinovsky
Komentari 2
ostavi komentar