Preokret na evropskom tržištu automobila: Za pola godine izvoz kineskih kola veći za čak 60 odsto nego za celu 2025!

Kako pokazuju zvanični podaci, u prvom kvartalu 2025. godine izvoz kineskih automobila iznosio je 19,6 milijardi dolara, dok je u prvom kvartalu ove godine dostigao vrednost od 31,4 milijarde dolara.

Već u drugom kvartalu ostvareni izvoz bio je 41,47 milijardi dolara.

Koliko su kineski proizvođači automobila okupirali evropsko tržište najbolje pokazuje podatak da je u celoj 2025. godini izvezeno kola iz Kine u vrednosti od 45,47 milijardi dolara, dok je samo u prva dva kvartala ove godine iznos izvoza dostigao 72,87 milijardi dolara, odnosno 60 odsto više.

Jedino je Nemačka u prva dva kvartala ove godine izvezla automobila u većoj vrednosti od Kine - 86,8 milijardi dolara, ali za razliku od Kine koja beleži rast izvoza, Nemačka beleži pad u odnosu na isti period prethodne godine.

Ekonomista Milan Kovačević za Direktno.rs ističe da je Kina svojim napretkom u tehnologiji i ekonomiji postala jedna od najuspešnijih zemalja na svetskom tržištu.

- Njihovi automobili se proizvode kvalitetno, primenjuju se nove metode proizvodnje, a u velikoj meri se koriste mašine, uz relativno malo radne snage, zbog čega su kineski proizvođači veoma konkurentni - ukazuje Kovačević.

Prema njegovim rečima, zbog toga je prirodno da se kupuju kineski automobili, dok pojedine zemlje pokušavaju da se zaštite od njihove konkurencije uvođenjem carina i drugih ograničenja.

- Drugog rešenja praktično nema. Neki će morati da prihvate da su izgubili određeni procenat novca koji su ranije ostvarivali od te proizvodnje - napominje Kovačević.

On podseća da su japanski proizvođači automobila svojevremeno imali sličnu dominaciju na svetskom tržištu, ali da su ih u međuvremenu kineski proizvođači potisnuli.

- Da nema carina i drugih ograničenja, poput posebnih tehničkih uslova, kineski automobili bi bili još konkurentniji - zaključuje Kovačević.

Naslovna fotografija: Copilot AI