Žene su bolji vozači: Za 5 godina izazvale 16, a muškarci čak 84 odsto nesreća!

Rasprava o tome ko bolje vozi traje gotovo koliko i automobili. Muškarcima se obično pripisuju sigurnost, brže reakcije i bolje snalaženje, dok žene prati stereotip da su nesigurne i neodlučne. Međutim, saobraćaj nije trkačka staza, a dobar vozač je pre svega onaj ko bezbedno stigne na odredište i ne ugrožava druge.

U Srbiji devet od deset poginulih vozača su muškarci

Izveštaj Agencije za bezbednost saobraćaja pokazuje da je tokom 2024. godine u Srbiji poginulo 165 vozača putničkih automobila. Među njima je bilo 149 muškaraca i samo 16 žena. Drugim rečima, muškarci su činili 90,3 odsto poginulih vozača.

Razlika je velika i među povređenima: od ukupno 6.730 povređenih vozača putničkih vozila, 72,4 odsto bili su muškarci, a 27,6 odsto žene.

Kada se posmatraju svi učesnici u saobraćaju – vozači, putnici, pešaci, biciklisti i motociklisti – tokom 2024. poginulo je 400 muškaraca i 114 žena. Muškarci su tako činili gotovo 78 odsto svih stradalih na putevima Srbije. 

Muškarci izazivaju i većinu najtežih nezgoda

Podaci Uprave saobraćajne policije za petogodišnji period pokazali su da su žene izazvale 16 odsto saobraćajnih nezgoda, a muškarci 84 odsto. Kod nezgoda sa tragičnim ishodom razlika je još veća: žene su izazvale sedam, a muškarci čak 93 odsto takvih nesreća.

Žene jesu manje zastupljene među vozačima, ali razlika u broju najtežih nezgoda znatno je veća od razlike u njihovoj zastupljenosti za volanom.

Manje prekršaja, alkohola i rizičnih preticanja

Poslednji javno objavljen detaljan presek saobraćajnih prekršaja po polu odnosi se na prvih deset meseci 2022. godine. Muškarci su tada činili 84 odsto evidentiranih prekršilaca, a žene 16 odsto.

Žene su činile:

• oko sedam odsto kažnjenih zbog vožnje pod dejstvom alkohola
• između jedan i dva odsto kažnjenih zbog vožnje pod dejstvom psihoaktivnih supstanci
• manje od devet odsto kažnjenih zbog nepropisnog preticanja
• oko pet odsto kažnjenih zbog vožnje tehnički neispravnog vozila

Najmanja razlika zabeležena je kod prolaska kroz crveno svetlo i nepropisnog parkiranja.

Isto pokazuju i podaci iz sveta

Svetska zdravstvena organizacija navodi da muškarci širom sveta imaju približno tri puta veću verovatnoću da poginu u saobraćaju nego žene.

U Evropskoj uniji je tokom 2024. godine u saobraćaju poginulo 15.332 muškarca i 4.552 žene. Muškarci su činili oko tri četvrtine svih poginulih, a sličan odnos ponavlja se iz godine u godinu. 

Američka statistika za 2024. još preciznije pokazuje razliku među vozačima automobila: poginuo je 12.461 muškarac i 4.787 žena. Čak i kada se uzme u obzir da muškarci prelaze više kilometara, njihova stopa učešća u fatalnim sudarima bila je 48 odsto viša.

Brzina je bila faktor u 20 odsto fatalnih sudara u kojima su učestvovali muškarci, naspram 12 odsto kod žena. Među poginulim vozačima, nedozvoljena koncentracija alkohola utvrđena je kod 34 odsto muškaraca i 24 odsto žena.

Brža vožnja nije bolja vožnja

Muškarci u proseku više voze i češće upravljaju motociklima, kamionima i drugim vozilima sa većim rizikom. Zato se same brojke ne mogu tumačiti bez rezerve. Ipak, čak i statistike koje uzimaju u obzir pređenu kilometražu pokazuju da muškarci češće učestvuju u fatalnim sudarima.

Žene u proseku voze sporije, ređe sedaju za volan pod dejstvom alkohola i manje su sklone prekoračenju brzine i rizičnom preticanju. Možda nekada duže traže mesto za parkiranje, ali zbog toga niko ne gine. Ako je merilo dobre vožnje bezbednost, a ne brzina i samouverenost, žene odnose pobedu.