Ako primetite ove znakove na automobilu, odmah stanite: Jedna greška može imati kobne posledice

Jedan od prvih znakova upozorenja jeste uporno škripanje prilikom kočenja. Kratak zvuk nakon kiše ili pranja vozila uglavnom nije razlog za brigu, ali ako se škripa redovno ponavlja, moguće je da su kočione pločice istrošene ili da postoji drugi problem. Još ozbiljniji signal je struganje metala, koje može ukazivati na oštećenje diskova i smanjenu efikasnost kočenja.

Promena osećaja na papučici kočnice takođe ne bi smela da se ignoriše. Ako papučica postane mekša, propada dublje nego ranije ili je potrebno jače pritiskati da bi vozilo usporilo, moguće je da postoji curenje ili vazduh u hidrauličnom sistemu. Ni iznenadno tvrda papučica nije normalna pojava i zahteva hitnu proveru.

Vibracije ili pulsiranje tokom kočenja mogu biti normalni samo kada se aktivira ABS pri naglom kočenju na klizavoj podlozi. Međutim, ako se automobil trese pri svakodnevnom kočenju ili vuče ulevo ili udesno, uzrok može biti problem sa kočionim diskovima, čeljustima, trapom ili pneumaticima.

Neprijatan miris zagorelog nakon duže nizbrdice često ukazuje na pregrejane kočnice. U tom slučaju potrebno je bezbedno zaustaviti vozilo i sačekati da se sistem ohladi. Ako se isti miris javlja tokom obične gradske vožnje ili je jedan točak znatno topliji od ostalih, moguće je da je neka kočnica ostala zakočena i automobil treba što pre odvesti na pregled.

Posebnu pažnju treba obratiti na lampicu upozorenja za kočioni sistem i nivo kočione tečnosti. Ako lampica ostane upaljena nakon otpuštanja ručne kočnice ili primetite curenje tečnosti ispod vozila, neophodno je odmah potražiti stručnu pomoć. Samo dolivanje kočione tečnosti bez otklanjanja uzroka može prikriti ozbiljan kvar.

Još jedan važan znak je produžen zaustavni put. Iako na njega utiču stanje guma, brzina i uslovi na putu, ako automobil iznenada počne da se zaustavlja sporije nego ranije ili zahteva jači pritisak na papučicu kočnice, pregled ne bi trebalo odlagati.

Stručnjaci upozoravaju da vek trajanja kočionih pločica zavisi od načina vožnje, težine vozila i uslova eksploatacije, zbog čega su redovne kontrole mnogo važnije od oslanjanja na preporučenu kilometražu.

Ukoliko papučica kočnice propada, čuje se snažno struganje metala, kočenje naglo oslabi ili se upali crvena lampica uz druge simptome, najsigurnije je odmah prekinuti vožnju i pozvati pomoć. Cena šlepanja neuporedivo je manja od rizika koji nosi otkazivanje kočnica u vožnji.

*Naslovna fotografija: AI