Alarm zbog goriva! Nizak vodostaj Dunava napravio haos, država povlači hitan potez

Ministarka rudarstva i energetike Dubravka Đedović Handanović razgovarala je sa predstavnicima Udruženja naftnih kompanija Srbije (UNKS) i Naftne industrije Srbije (NIS) o načinima prevazilaženja problema izazvanih otežanim rečnim transportom.

Kako je istakla, produženje operativne licence NIS-u do 28. avgusta omogućilo je nastavak proizvodnje naftnih derivata, što je trenutno od ključnog značaja za uredno snabdevanje tržišta.

- Od NIS-a imamo najave da će u drugoj polovini avgusta povećati preradu sirove nafte sa sadašnjih oko 9.500 na približno 13.000 tona dnevno. Istovremeno ćemo omogućiti da oko 23.000 tona operativnih rezervi bude stavljeno na raspolaganje drugim naftnim kompanijama, kako bi bila zadovoljena velika potražnja koja se tokom avgusta procenjuje na oko 200.000 tona naftnih derivata - rekla je ministarka.

Prema njenim rečima, u avgustu je planiran uvoz oko 39.000 tona dizela, približno kao i tokom jula, ali je gotovo polovina tih količina trebalo da stigne Dunavom. Zbog rekordno niskog vodostaja realizacija tog plana sada je neizvesna.

Kako bi se izbegli poremećaji u snabdevanju, država će se osloniti na veću proizvodnju domaće rafinerije i korišćenje operativnih rezervi, dok će državne robne rezerve ostati sačuvane za eventualne vanredne situacije.

Ministarka je podsetila da je tokom jula već pušteno oko 19.000 tona evro-dizela iz operativnih rezervi naftnih kompanija, čime je tržište uspešno stabilizovano, a istovremeno je produžena zabrana izvoza nafte i naftnih derivata, uključujući evro-dizel, do kraja avgusta.

- Vodostaj Dunava nalazi se na rekordno niskom nivou i u ovakvim okolnostima rad domaće rafinerije je od presudnog značaja, jer će nepovoljna hidrološka situacija potrajati, a gotovo sve naftne kompanije u Srbiji oslanjaju se upravo na domaću proizvodnju - naglasila je Đedović Handanović.

Na sastanku je ocenjeno da se deo transporta sada organizuje železnicom i cisternama, što omogućava dopremanje manjih količina uz znatno veće troškove. Uprkos tome, država poručuje da neće dozvoliti nestašice niti nagli rast cena goriva.

Dodatni pritisak na tržište stvaraju i globalna dešavanja, uključujući zabranu izvoza naftnih derivata iz Rusije, kao i povećanu potražnju na Mediteranu, nakon što je Turska kupila milion tona dizela, što dodatno utiče na dostupnost i cenu energenata.