Vozači prave veliku grešku sa gumama: Jedno pravilo može da vam spasi život

Naprotiv, pravilna nega i redovne kontrole ključne su za duži vek trajanja guma, ali i za bezbednost na putu. Jedna od najčešćih grešaka jeste zanemarivanje rotacije guma, odnosno njihovog premeštanja između prednje i zadnje osovine.

Kod većine automobila sa prednjim pogonom prednje gume se troše znatno brže, jer istovremeno obavljaju više funkcija - upravljanje, kočenje i prenos snage motora na podlogu. Ukoliko godinama ostanu na istim pozicijama, razlika u istrošenosti može postati velika, što utiče na stabilnost vozila.

Nemački auto-klub ADAC preporučuje da se gume za sve sezone rotiraju nakon pređenih 10.000 do 15.000 kilometara. Vozači koji se uglavnom kreću po gradu, voze kratke relacije ili imaju teža vozila, poput električnih automobila, trebalo bi češće da ih proveravaju.

Način rotacije zavisi od vrste gume. Kod usmerenih guma zamena se uglavnom obavlja na istoj strani vozila, dok kod asimetričnih modela treba pratiti preporuke proizvođača.

Nove gume uvek idu pozadi

Ukoliko se menjaju samo dve gume, stručnjaci imaju jasan savet - nove gume treba postaviti na zadnju osovinu.

Starije gume, ako su i dalje u dobrom stanju i imaju dovoljnu dubinu šare, prebacuju se napred. Razlog je bezbednost, jer zadnji deo vozila ima ključnu ulogu u stabilnosti tokom krivina i naglih manevara.

Bolje prianjanje zadnjih točkova posebno je važno na mokrom kolovozu, jer smanjuje rizik od proklizavanja i gubitka kontrole nad automobilom.

Pritisak proveravati jednom mesečno

Osim rotacije, vozači bi najmanje jednom mesečno trebalo da kontrolišu pritisak u gumama, naročito pre dužih putovanja.

Nepravilan pritisak ubrzava habanje, izaziva neravnomerno trošenje, povećava potrošnju goriva i može produžiti zaustavni put.

Stručnjaci savetuju i redovnu proveru dubine šare. Iako je zakonski minimum u mnogim evropskim zemljama 1,6 milimetara, preporuka je da se gume menjaju ranije, posebno pred zimski period, jer sa istrošenom šarom značajno opada prijanjanje na mokrom i klizavom kolovozu.

Gume za sve sezone mogu biti praktično rešenje, ali samo ako se pravilno održavaju. U suprotnom, njihova prednost može brzo da se pretvori u bezbednosni rizik.

Naslovna fotografija: Shutterstock/oYOo