Društvo i Ekonomija
19. 07. 2026. 07:27 0
Zbog ove navike za volanom gorivo plaćate papreno: Stručnjaci objasnili u čemu je caka
Otpor vazduha raste kvadratno sa povećanjem brzine, a ne linearno. To znači da, čak i ako vozite samo malo brže, otpor vazduha može značajno da poraste, a samim tim raste i potrošnja goriva.
Pri brzinama od oko 140 km/h, automobil već troši natprosečnu količinu goriva. Na primer, nemački autoklub ADAC izračunao je da automobili srednje klase pri brzini od 160 km/h troše i do dve trećine više goriva nego pri 100 km/h, piše HAK revija.
Mnogi vozači vole da voze brže i na auto-putevima, ali takva vožnja nije ekonomična - a nije ni najbezbednija.
Koja je idealna brzina za najmanju potrošnju? Najekonomičniji način vožnje je da ubrzavate odlučno, prebacite u najviši mogući stepen prenosa i vozite brzinom između 60 i 90 km/h.
Naravno, takav način vožnje nije praktičan na auto-putu. Tamo je idealno održavati konstantnu brzinu između 100 i 130 km/h, uz vožnju u najvišem stepenu prenosa.
Motori su konstruisani tako da budu najefikasniji pri određenim brzinama, najčešće između 90 i 110 km/h kod modernih vozila. Kada se ta granica pređe, potrošnja goriva počinje da raste jer motor mora da savlada veće opterećenje, prvenstveno zbog povećanog otpora vazduha.
Komentari 0
ostavi komentar