Da li znate čemu služi kamen ispod šina? Razlog je mnogo važniji nego što mislite

Balast se postavlja ispod i oko pragova, a njegova funkcija daleko prevazilazi držanje šina na mestu. On ravnomerno raspoređuje ogromnu težinu vozova, omogućava efikasno odvođenje vode, ublažava vibracije i sprečava rast korova koji bi mogao da ugrozi stabilnost koloseka, piše Danas.

Pre postavljanja šina priprema se posebno oblikovana podloga koja je izdignuta kako bi se sprečilo zadržavanje vode. Na nju se nasipa sloj drobljenog kamena, preko kojeg se postavljaju pragovi, a zatim i šine. Nakon toga, kamen se raspoređuje između pragova i sa njihovih bočnih strana, čime se formira stabilna konstrukcija pruge.

Stručnjaci objašnjavaju da se ne koristi oblo rečno kamenje, već isključivo oštro drobljeni kamen. Razlog je jednostavan - njegove nepravilne ivice međusobno se "zaključavaju", pa se kamenje ne pomera ni pod ogromnim opterećenjem koje stvaraju vozovi. Da su u upotrebi glatki obluci, oni bi lako klizili jedni preko drugih, što bi vremenom dovelo do nestabilnosti koloseka.

Još jedna važna uloga balasta jeste ravnomerno raspoređivanje težine voza. Opterećenje koje prenose šine i pragovi prvo se prenosi na sloj kamenja, a zatim na tlo ispod njega, čime se sprečava propadanje pruge. To je posebno značajno kod teretnih vozova koji mogu biti teški i nekoliko hiljada tona.

Balast ima i važnu zaštitnu funkciju kada su u pitanju padavine. Zahvaljujući prostoru između kamenja, kišnica i otopljeni sneg brzo se odvode, pa voda ne ostaje oko pragova i podloge. Time se smanjuje rizik od omekšavanja zemljišta i oštećenja cele konstrukcije.

Osim toga, sloj tucanika ublažava vibracije koje nastaju prolaskom vozova, čineći vožnju stabilnijom i produžavajući vek trajanja pruge. Kada se kolosek vremenom neravnomerno slegne, specijalne mašine mogu da podignu šine i preraspodele kamen ispod pragova, bez potrebe za velikim građevinskim zahvatima.

Zbog dobre drenaže i nedostatka zemlje, balast otežava i rast korova i drugog rastinja koje bi moglo da ugrozi stabilnost koloseka ili oteža njegovo održavanje.

Iako na prvi pogled izgleda kao obična gomila kamenja, železnički tucanik predstavlja jedan od najvažnijih delova svake pruge. Upravo zahvaljujući njemu šine ostaju stabilne, bolje podnose velika opterećenja i temperaturne promene, a železnički saobraćaj može bezbedno da funkcioniše.