Veliki problem za putnike? Viz Er preti odlaskom iz Srbije zbog novih pravila

Iz Viz Er-a tvrde da nova pravila praktično znače da avio-prevoznici iz Evropske unije više ne bi mogli da baziraju avione i posade u Srbiji ukoliko obavljaju letove između Srbije i zemalja EU. Kako navode, to bi direktno pogodilo njihov poslovni model i moglo da dovede do gašenja baze u Beogradu.

- To bi značilo da bi nam bilo zabranjeno da imamo bazu ovde u Beogradu - upozorili su iz kompanije za Danas.

U Viz Er-u ističu da o promenama nisu bili konsultovani i da su bezuspešno pokušavali da organizuju sastanke sa nadležnim institucijama.

- Viz Er je o izmenama obavešten bez prethodne najave. U više navrata smo tražili sastanke sa predstavnicima srpskih institucija, ali do danas nismo dobili nikakav odgovor - naveli su iz kompanije.

Dodaju da žele da ostanu u Srbiji i nastave razvoj poslovanja, ali upozoravaju da bi eventualno ograničavanje njihovog rada moglo da dovede do gubitka velikog broja radnih mesta.

- Niske cene karata, konkurencija, mogućnost izbora za putnike i povezanost tržišta dovedeni su u pitanje - poručuju iz Viz Er-a.

Sa druge strane, Direktorat za civilno vazduhoplovstvo saopštio je da nijednom prevozniku nije uskraćeno pravo da leti između Srbije i država Evropske unije.

- Regulatorne izmene ne predstavljaju ograničavanje prava saobraćaja, već uređivanje regulatornog okvira koji se jednako primenjuje na sve avio-prevoznike koji posluju na tržištu Srbije - naveli su iz Direktorata.

Direktor Nacionalne asocijacije turističkih agencija Srbije Aleksandar Seničić ocenjuje da bi eventualno gašenje Viz Erove baze moglo značajno da poremeti tržište niskobudžetnih letova.

- Oni imaju četiri aviona u Beogradu i lete na više od 20 destinacija iz Beograda i Niša. Ukidanje baze verovatno bi dovelo do smanjenja broja direktnih linija - rekao je Seničić.

On smatra da bi posledice osetili i putnici kroz više cene karata.

- Logično je očekivati rast cena, jer bi avioni morali da dolaze sa aerodroma u okruženju, što povećava troškove poslovanja - objasnio je Seničić.

Prema njegovim rečima, moguće su i dodatne promene u redu letenja zbog logističkih izazova, dok bi tržište moglo da pretrpi ozbiljan poremećaj ukoliko se ne pronađe kompromisno rešenje.