"Pročitate poruke i već ste u NS": Zorana kao Vučić o vozu koji ne postoji

Ministarka Mihajlović, na TV Prva govorila je o budućim planovima ministarstva koje još vodi, šta će od toga uskoro biti završeno. Kako ona kaže, do kraja naredne godine biće završena tri velika projekta: brza pruga od Beograda do Novog Sada, deonica auto-puta "Miloš Veliki" od Preljine do Požege i prva deonica Moravskog koridora, od Kruševca do Pojata.

- U decembru 2021. godine plan je da imamo završenu prvu deonicu auto-puta Pojate-Preljina, dužine 27 kilometara, od Pojata do Kruševca. Takođe, na jesen iduće godine završavamo deonice brze pruge od Beograda do Novog Sada i tada ćemo imati i prve brze vozove na ovoj relaciji koji će putovati oko 25 minuta. To nije pitanje samo povezivanja Beograda i Novog Sada, već pokazuje koliki značaj država danas pridaje modernizaciji železnice - ponavlja se ministarka.

- Sednete u voz, pročitate dve-tri poruke i stignete u Novi Sad - ispali Zorana demagošku priču.

Podsetimo, pre par dana tabloid pod kontrolom vlasti pustio je tekst, kako se predsednik ponaša kao sav noormalan svet, pa putuje vozom za Novi Sad. I to bi bilo pohvalno da taj isti voz postoji, ali on ne saobraća 19 meseci! 

Kako su nam rekli na Železničkoj stanici, osim što spomenuti voz ne saobraća godinu i sedam meseci, jasno je rečeno i da, uprkos brojnim obećanjima vlasti, neće saobraćati još najmanje dve godine. 

- Godinu dana i sedam meseci ne saobraćaju vozovi. Još toliko neće saobraćati. Biće tamo negde 2022. godine - rekao nam je jedan od radnika sa Železničke stanice. 

Poslušajte razgovor sa radnikom Železničke stanice:

Mihajlovićeva je dodala da radovi na infrastrukturnim gradilištima nisu stali nijednog trenutka, ni u najteže vreme epidemije i vanrednog stanja, ali da su neke druge oblasti, kao što je vazdušni saobraćaj, pretrpele značajnu štetu.

- Nesporno je da će država pomoći "Er Srbiji", to rade u celom svetu i to i Evropa preporučuje, ali ćemo o tome znati više nakon razgovora sa partnerima u ovoj kompaniji. Prioritet je i povezivanje Niša i Prištine železnicom, gde sada od Niša do Merdara vozovi idu tridesetak kilometara na sat i gde treba da se radi tehnička dokumentacija - još malo o brzim vozovima u Srbiji.