Istraga pokazala šta se desilo na letu Rajanera kada je Srbin umalo ispao kroz prozor

Prema izveštaju američkog Nacionalnog odbora za bezbednost saobraćaja (NTSB), lopatica ventilatora desnog motora odlomila se i izletela iz motora, nakon čega je probila prozor i oštetila trup aviona na još nekoliko mesta.

Istražitelji su u motoru pronašli i ostatke ptica, zbog čega se ispituje mogućnost da je avion prilikom poletanja udario u jato ptica.

Nakon oštećenja prozora došlo je do naglog pada pritiska u kabini, a maske za kiseonik automatski su ispale iz plafona. Putnici su opisali trenutke panike, navodeći da su čuli snažan prasak, nakon čega je avion počeo da gubi visinu.

- Većina ljudi je zaspala, oči su nam bile zatvorene. Čuli smo zvuk koji bih opisala kao pucanje gume, ali veoma glasan - ispričala je jedna putnica za Radio Solun.

Kako je dodala, putnici su odmah shvatili da je došlo do gubitka pritiska.

Posebno dramatičan trenutak nastao je kada je jedan putnik delimično bio povučen kroz razbijeni prozor. Ostali putnici uspeli su da ga zadrže i izvuku nazad u kabinu.

Rajaner je tada saopštio da se avion vratio u Solun ubrzo nakon poletanja, navodeći da se tokom leta odvojio prozor putničke kabine. Međutim, NTSB je u svom izveštaju naveo da je pravi problem bio povezan sa desnim motorom.

Grčka Uprava za istrage bezbednosti vazdušnog i železničkog saobraćaja prepustila je istragu američkom NTSB-u, uz učešće grčkih istražitelja.

Američki odbor u međuvremenu je kritikovao izvršnog direktora Rajanera Majkla O'Lirija, nakon što je investitorima rekao da je istraga usmerena na oštećenje izazvano stranim predmetom, a ne na starost aviona ili njegovu istoriju održavanja.

NTSB je poručio da istražitelji još nisu isključili nijednu mogućnost i naglasio da O'Liri nije bio ovlašćen da iznosi zaključke o istrazi.

Avion, uskotrupni model koji može da primi do 189 putnika, Rajaneru je kao nov isporučen 2008. godine, prema podacima Flightradar24.

Naslovna fotografija: Shutterstock/Toni. M