Novi sistem EU napravio haos na aerodromima: Čekanja sada traju i do dva sata

Na aerodromu u Frankfurtu maksimalno vreme čekanja tokom jula dostiglo je 120 minuta, dok je godinu dana ranije iznosilo 60 minuta. U Minhenu je najduže čekanje povećano sa 31 na 60 minuta, dok je u Amsterdamu poraslo sa 80 na čak 120 minuta, prenosi Jutarnji list.

Podaci analitičke kompanije "Qsensor" ukazuju da su najveći problemi zabeleženi na delovima aerodroma gde se putnici koji nisu državljani EU podvrgavaju novoj proceduri registracije.

Šta je EES i zašto se uvodi?

Evropska unija je u aprilu počela da primenjuje sistem ulaska i izlaska, poznat kao EES (Entry/Exit System). On se odnosi na državljane zemalja van EU koji prilikom prvog ulaska moraju da registruju lične podatke, daju otiske prstiju i budu fotografisani.

Sistem je uveden kako bi se povećala bezbednost na spoljnim granicama EU, preciznije pratili ulasci i izlasci, identifikovale osobe koje prekorače dozvoljeni boravak i pomoglo vlastima u pronalaženju osoba za kojima tragaju.

Međutim, turistička i avio-industrija još ranije su upozoravale da bi nova procedura mogla da izazove velike gužve ukoliko aerodromi ne budu mogli dovoljno brzo da obrade veliki broj putnika.

Aerodrom u Frankfurtu potvrdio je da su nove granične kontrole dovele do kašnjenja i drugih operativnih problema.

- Sa povećanjem vremena čekanja vidimo snažan porast zabrinutosti među britanskim i severnoameričkim turistima oko toga koliko će dugo morati da čekaju u redu - rekao je osnivač kompanije "Qsensor" Oliver Maksfild.

O’Liri žestoko kritikovao novi sistem

Među najglasnijim kritičarima EES-a je izvršni direktor kompanije Ryanair Majkl O’Liri. On smatra da bi registracija putnika trebalo da se obavlja putem interneta, pre dolaska na granicu.

O’Liri je prošlog meseca, obraćajući se investitorima, oštro kritikovao način na koji je sistem uveden i rekao da se Ryanair suočio sa ozbiljnim gužvama na oko 15 aerodroma.

Problemi, međutim, nisu ograničeni samo na redove. Uvođenje EES-a pratili su i tehnički problemi, kao i poteškoće sa opremom potrebnom za registraciju putnika.

Aerodromi privremeno odustaju od pojedinih provera

Podaci iz Minhena pokazuju da su najduža čekanja uglavnom beležena kod putnika koji se proveravaju ručno. Automatizovane trake prvenstveno koriste građani EU, koji nemaju obavezu registracije u EES-u.

Zbog velikih gužvi, pojedini aerodromi tokom perioda najveće frekvencije putnika privremeno su obustavljali neke od procedura, uključujući uzimanje otisaka prstiju.

Ova mogućnost trebalo bi da prestane u septembru, ali je osam država članica EU, uz Švajcarsku, zatražilo od Evropske komisije da izuzeće produži.

Evropska komisija trenutno razgovara sa državama članicama o mogućnosti nastavka takvih izuzetaka.

Portparol Komisije rekao je da je Brisel u "bliskom i konstruktivnom kontaktu" sa zemljama u kojima postoje problemi na pojedinim graničnim prelazima.

Komisija tvrdi da registracija traje oko 70 sekundi

Evropska komisija navodi da prosečna registracija u EES-u traje oko 70 sekundi i ocenjuje da je u većini slučajeva uticaj sistema na putnike iz zemalja van EU ograničen.

Brisel istovremeno ističe bezbednosne prednosti novog sistema. Od njegovog pokretanja evidentirano je oko 160 miliona dolazaka i odlazaka.

Izvršni direktor British Airwaysa Šon Dojl priznao je da je EES izazvao probleme na pojedinim aerodromima, ali je ocenio da sistem nije imao značajan uticaj na ukupno poslovanje kompanije.

Direktor easyJeta Kenton Džarvis pozvao je aerodrome koji nisu koristili mogućnost privremenog izuzeća da pokažu "zdrav razum".

- Ne dozvolite ljudima da stoje tamo tri sata - poručio je Džarvis.

Za putnike iz zemalja van EU, uključujući građane Srbije, uvođenje EES-a tako predstavlja novu proceduru na evropskim granicama, ali i potencijalni dodatni faktor čekanja na najprometnijim aerodromima.

*Naslovna fotografija: Shutterstock/Ivan Marc