Auto odjednom troši više goriva? Uzrok možda nije motor, već nekoliko lako rešivih problema

Pre nego što posumnjate na ozbiljan kvar, potrebno je najpre proveriti da li automobil zaista troši više goriva ili je reč o privremenoj promeni izazvanoj uslovima vožnje.

Najpre proverite stvarnu potrošnju

Podatak koji prikazuje putni računar nije uvek potpuno precizan. Na prosečnu potrošnju mogu značajno uticati gradske gužve, kratke vožnje, hladni startovi ili drugačija ruta kojom ste se kretali.

Najpouzdaniji način da proverite potrošnju jeste da je sami izračunate prilikom sipanja goriva.

Napunite rezervoar, resetujte brojač pređenih kilometara, a prilikom sledećeg punjenja uporedite količinu potrošenog goriva sa brojem pređenih kilometara.

Za realniju sliku najbolje je pratiti potrošnju tokom nekoliko punjenja, jer jednokratno povećanje ne mora da znači da postoji kvar.

Gume mogu biti prvi krivac

Jedna od prvih stvari koju bi trebalo proveriti jeste pritisak u gumama.

Čak i relativno malo odstupanje od preporučenog pritiska može povećati otpor kotrljanja, zbog čega motor mora da uloži više energije kako bi automobil održavao istu brzinu.

Na veću potrošnju mogu uticati i neodgovarajuće gume, kao i loše podešena geometrija točkova.

Potrošnja može porasti i zbog krovnog nosača ili krovne kutije, posebno tokom vožnje auto-putem. Oni povećavaju otpor vazduha, pa automobilu pri većim brzinama treba više energije.

Ni nepotreban teret u prtljažniku nije potpuno beznačajan. Njegov uticaj najviše dolazi do izražaja u gradskoj vožnji, kada automobil često ubrzava i zaustavlja se.

Moguće je da automobil stalno „koči“

Ponekad uzrok povećane potrošnje uopšte nije u motoru, već u dodatnom otporu koji automobil mora da savlada tokom vožnje.

Jedan od mogućih problema može biti zaglavljena kočiona čeljust ili kočiona pločica koja ostaje pritisnuta uz disk.

U tom slučaju automobil može slabije ubrzavati, a nakon puštanja papučice gasa može usporavati brže nego što je uobičajeno.

Na problem mogu ukazivati i miris pregrejanih kočnica ili povlačenje automobila na jednu stranu.

Ako sumnjate na ovaj kvar, nemojte rukom dodirivati kočione diskove ili druge delove kočionog sistema, jer mogu biti veoma vreli.

Takav problem ne bi trebalo ignorisati, ne samo zbog veće potrošnje goriva, već i zato što može uticati na bezbednost vožnje.

Hladno vreme i kratke relacije povećavaju potrošnju

Zimi i tokom hladnijih dana povećana potrošnja često ne znači da je automobil pokvaren.

Nakon hladnog starta motoru je potrebno vreme da dostigne radnu temperaturu. Tokom tog perioda može trošiti više goriva nego kada je potpuno zagrejan.

Ako automobil uglavnom koristite za kratke relacije od nekoliko kilometara, motor možda veći deo vožnje provede pre nego što dostigne optimalnu temperaturu.

Zbog toga je potrošnja goriva u gradu, posebno tokom zime, često veća.

Međutim, ako motor ne dostigne radnu temperaturu ni nakon duže vožnje, problem bi mogao biti u termostatu.

U tom slučaju motor može raditi van optimalnog temperaturnog režima, što može doprineti većoj potrošnji goriva.

Proverite i DPF i automatski menjač

Kod automobila sa dizel motorom jedan od mogućih razloga može biti problem sa filterom čestica, poznatim kao DPF.

Ako se regeneracija filtera više puta ne završi do kraja, automobil može koristiti dodatno gorivo, dok se istovremeno povećava otpor u izduvnom sistemu.

Vlasnici automobila sa automatskim menjačem trebalo bi da obrate pažnju i na način na koji menjač menja stepene prenosa.

Ako bez potrebe dugo zadržava niži stepen, motor radi na većem broju obrtaja, što može dovesti do povećane potrošnje.

Kada je vreme za servis?

Ako je povećana potrošnja goriva praćena drugim simptomima, problem ne treba ignorisati.

Posebno obratite pažnju ako automobil istovremeno gubi snagu, iz auspuha izlazi neuobičajen dim, oseća se miris goriva, čuju se neobični zvuci ili se na instrument tabli upali upozoravajuća lampica.

U tim slučajevima najbolje je što pre proveriti automobil u servisu.

Povećana potrošnja goriva ne mora odmah da znači skup kvar motora. Ponekad je uzrok jednostavan – od nepravilnog pritiska u gumama do kratkih vožnji i dodatnog otpora tokom vožnje. Zato je najbolje krenuti od najjednostavnijih provera, a tek zatim tražiti ozbiljniji kvar.

Naslovna fotografija: AI ilustarcija